萬名游客“五一”坐專列游張家界

作者：webmaster 來源：張家界旅游網(wǎng)

    5月1日5時36分，孝感至張家界Y231次旅游專列在張家界火車站1道停車。該趟旅游專列900多名游客成為該站“五一”期間，萬名乘坐旅游專列游覽張家界的第一批客人。

      據(jù)了解，“五一”期間，該站終到旅游專列17趟，累計到達游客超過1萬4千人。其中，5月2日有7趟旅游專列抵達，創(chuàng)該站單日到達旅游專列最高記錄。為做好旅游專列到達出發(fā)服務工作，張家界火車站出臺“五一”黃金周運輸方案，請求上級部門批準把鄰近的禾家村、二家河、后坪等火車站作為存放旅游專列車底停放的車站。為此，該站客運車間精心制作了黃金周服務細化方案，做到固定旅客列車與旅游專列、旅游臨客“和諧相處”。從接發(fā)股道安排，到旅客乘降線路以及時間、候車室，該站客運車間都做了具體到人、干部到崗的合理安排，確保旅客乘降順暢。5月2日，該站到達旅游專列7趟，出發(fā)旅游專列2趟，與增開的旅游臨客、固定旅客列車達到接發(fā)客車34趟。按24小時計算，接發(fā)旅客列車密度達到不足一個小時就要接發(fā)一趟旅客列車。對于只有3條客車股道的該站來說，其組織難度可想而知。對于這個挑戰(zhàn)，該站制定出“一個方案，三個配套”，讓黃金周萬無一失。所謂一個方案，就是根據(jù)車站線路、人員情況合理分配資源，讓既有線路高度利用的綜合組織方案。三個配套就是客車與貨車配套、旅游專列（臨客）與固定旅客列車配套、服務與運能配套。客車與貨車配套，就是對確定整個黃金周每日接發(fā)客貨列車對數(shù)安排好股道接發(fā)、轉線，讓現(xiàn)場職工有方案可依，確保運輸順暢。旅游專列（臨客）與固定旅客列車配套就是充分利用三條客車股道，合理安排時間差，讓客車順暢接發(fā)，旅客安全順利乘降，使現(xiàn)場職工心中有數(shù)。服務與運能配套就是根據(jù)黃金周到達的客流高峰，細化各種應急預案，確保非常情況能夠妥善應對。此外，該站運轉車間強化運輸安全控制，確保黃金周后院絕對安全。

     另據(jù)了解，4月24日前，該站黃金周計劃到達旅游專列只有10趟。此后5天內，就增加7趟旅游專列計劃到達。旅游專列密集到達，是今年“五一”黃金周最顯著的客流特征。

 來自：張家界日報　作者：謝平定 鐘以清

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