“造福路”緣何交通事故頻仍？

作者：webmaster 來源：張家界旅游網(wǎng)

      ■穿村過鎮(zhèn)，過境車輛多且類型雜

　　省道S306線在永定區(qū)境內(nèi)的公路呈曲線形，道路彎折多，而且不少的地段穿村過鎮(zhèn)，人員和車輛過往頻繁。特別是在后坪鎮(zhèn)路段，公路呈街道化，附近居民因為生產(chǎn)生活需要，經(jīng)常在公路上往來穿梭，除了人車外，牛、雞、狗等牲畜也常在路上出沒，嚴重影響了交通秩序。特別是每到了集市的時候，路面上更是車水馬龍，人來人往。一路上什么車都有，大貨車、礦車、小車、客車、摩托車、自行車、農(nóng)用車、拖拉機、板車等等。據(jù)交通部門統(tǒng)計，這一路段日車流量多達5000多輛。

　　穿村過鎮(zhèn)的路段有兩個特點，一是行人多，二是摩托車多。相對來說，這兩個特點最顯著的路段還是在后坪，而且后坪的村 民對過往的車輛特別麻木，車子往往早就已經(jīng)鳴笛了，但他們還是慢吞吞地在路上走，好像不擔心車子是不是會撞上人�！痹诤笃郝范闻苓\輸?shù)呢涇囁緳C陳師傅對記者抱怨道。雖然陳師傅開了十幾年車，但每次經(jīng)過這段路時都會特別小心，有時遇到村民趕集，他就干脆在家休息一天。開客運車的小田也有同樣的感受，他說有一次經(jīng)過集市，前面有3個婦女在路上邊走邊聊，他按了喇叭四次以后，婦女們還是沒有讓開，就連頭都沒回，反而聊天聊得更熱活，他急忙猛踩剎車，然而保險杠還是碰到了一名婦女，所幸沒有受傷。那婦女拍了拍衣服，回頭吼了他一句“瞎了眼”，這才往路邊挪了挪身子。

　　在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，沿線村民的道路交通意識十分淡薄，有一個理念在他們中間根深蒂固，他們認為，走在路上，車子即使來了也不會對他們怎么樣，讓不讓車問題都不算嚴重。正是由于當?shù)卮迕窠煌ò踩�意識淡薄，因此當?shù)氐男『⒆右苍诖笕说挠绊懴�，對過路車輛毫無畏懼！在永定區(qū)交警大隊，記者了解到每年該路段發(fā)生的車禍中，孩童的出事率占了相當一部分。今年在沙堤至兩岔路口郝坪村路段發(fā)生了數(shù)起交通事故中，死者年齡有不少都在10歲以下。

　　■ 車速過快， 導致“有事故就有死亡”

　　因為車禍頻發(fā)，沙堤鄉(xiāng)郝坪村路段成了遠近著名的“黑點”路段，特別是離永定區(qū)生態(tài)示范園附近200米左右的村豬肉鋪子岔路口，僅群眾親眼目睹的交通事故就有數(shù)起。聽說記者在調(diào)查這段路線車禍繁多的原因，村民們紛紛圍了過來，表示他們幾乎都曾親眼目睹過車禍。

　　郝師傅告訴記者，今年正月他妻子的妹妹就曾在這個路口出了車禍。當時她從岔路口買了肉準備走回家，回她家不需要穿越公路，因此她一直走在為行人劃出的白線道內(nèi)。出事前肇事司機離她至少還有20多米，由于車速過快，加上轉(zhuǎn)彎操作不當，妹妹當場死亡。郝師傅說到現(xiàn)在都無法忘記當時的慘狀：她被夾在車子與岔路口之間的小坡上，渾身都是血。

　　住在公路旁的李大姐告訴記者，今年4月份，一輛旅游大巴撞死了兩個小孩子。他們還在上一年級，都是鄰村的孩子。孩子們過街的時候我們眼看著車子還有很遠，但由于車速太快了，車子轉(zhuǎn)了彎后才發(fā)現(xiàn)有孩子，這時走到路中間的孩子們已經(jīng)避閃不及，倆人都是當場死亡。

　　村民們都感嘆道，只要這里出了車禍，大部分都是當場死亡，很少有人能躲過這一劫。因為來往的車輛的速度實在是太快，即使行人不穿越公路，照樣也有可能會被撞到。記者隨即做過一下簡單的調(diào)查，在短短5分鐘內(nèi)，從郝坪村路段經(jīng)過的機動車輛有42輛，大部分車輛經(jīng)過時速度都很快，輪胎與地面發(fā)出刺耳的摩擦聲。

　　■路標缺失， 配套設(shè)施亟待完善

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，從沙堤收費站到兩岔路口約有4公里的路程，雖然彎道繁多，路況復雜，但這里長達4公里的路程卻沒有任何有關(guān)彎道的提示標志。公路兩旁有許多通向附近村子的岔路，許多農(nóng)戶都要從這些岔路口走到對面的農(nóng)田里勞作，這些岔路口也沒有任何提醒村民注意交通安全的標示。記者在永定區(qū)交警大隊了解到，公路兩旁栽種的樹木日漸高大，在一定程度上也阻擋了駕駛員的視線，這一現(xiàn)象在過彎道時表現(xiàn)得更加明顯。

　　“交通事故的發(fā)生與公路本身的缺陷是有極大聯(lián)系的。除了黑點路段急彎外，公路兩邊沒有預留15米，不少的民房建在公路邊，農(nóng)民一出門就上路，事故沖突點多。加上配套設(shè)施相對欠缺，事故多發(fā)是必然的。近年來，我市交通道路建設(shè)突飛猛進，交通條件有了很大的改善，路況好了起來，車速也跟著不斷提高。但路肩、護欄、標志標線等配套安全設(shè)施欠完善，給當?shù)氐娜罕姷纳�產(chǎn)生活帶來了負面影響。省道永定線沙堤路段是旅游車輛必經(jīng)之路，由于道路復雜，事故沖突點多，加之許多外地車由于不熟悉路況，對沙堤路段的路形不了解，因此常常引發(fā)交通事故。在永定線發(fā)生的交通事故中，由于外地車不了解路況引發(fā)的交通事故占有一部分�！睆氖陆痪�工作多年的永定區(qū)交警大隊辦公室相關(guān)負責人告訴記者。

　　該負責人還告訴記者，為了盡量減少交通事故的發(fā)生，永定區(qū)交警大隊計劃將投資80萬左右，在沙堤收費站附近建立一個交警崗亭，專門負責這條路的交通管理，目前該項工作正在準備之中。此外他還建議，可以在彎道路程設(shè)置減速帶、建立雷達測速區(qū)、在每個岔路口豎立一個提醒標志、加高公路護欄等方法來完善交通配套設(shè)施，從而確保行人和車輛的安全。

　　■交通部門：提高安全意識才是治本之舉

　　關(guān)于如何解決這一問題，郝師傅和當?shù)卮迕穸颊J為應該架設(shè)天橋或者地下通道，因為不管怎樣，每天總有許多村民要從路上過往行走，即使交通標示再多，總也有發(fā)生事故的時候，結(jié)果都不可能避免，因此，修建天橋或者地下通道是解決這一問題的最好辦法。

　　隨行的相關(guān)技術(shù)人員告訴記者，沙堤附近村民居住相對分散，要在這里架設(shè)天橋肯定不太現(xiàn)實。

　　隨后，記者從市公路局養(yǎng)工科了解到，省道S306永定線2002年正式開通，但因為技術(shù)原因2005年10月曾經(jīng)改造維修，目前省里還沒有進行正式驗收，因此有關(guān)道路管理的具體事宜要咨詢市交通局。記者隨后就相關(guān)問題采訪了市交通局相關(guān)部門負責人，他告訴記者，省道S306永定線是全國交通部安全保護工程樣板路，每一處交通標志和沿線護攔，以及樹木的栽種都是經(jīng)過交通部門按照《中國公路工程技術(shù)標準》，經(jīng)過精心測算設(shè)計的，道路標示相對來說都應該是很科學的。要解決該路段交通事故多發(fā)問題，治本之舉還是在于要提高當?shù)卮迕竦慕煌ò踩�意識。省道S306永定線沙堤和后坪路段事故頻發(fā)受到了市領(lǐng)導的高度重視，目前市交通局正在研究解決方案。

　　修好路本是為民造福的好事，省道S306永定線的開通也給當?shù)剞r(nóng)民帶來了不少實惠。如今不斷的呈上升趨勢的交通事故，原本并不是建設(shè)者們的初衷。解決問題的關(guān)鍵，除了有關(guān)部門加強管理和建設(shè)之外，還應加大對群眾的教育培訓，提高他們的交通安全意識，使得幸福之路真正成為為農(nóng)民謀福利的“造福路”。

     記者 段曉輝 通訊員 趙前進

最近新聞推薦

• 張家界是自助游好還是報團好
• 張家界天門山參團，張家界目的地參團
• 萬福溫泉門票是多少錢，慈利萬福門票預定
• 永順不二門溫泉門票價格，不二門野溪溫泉門票價錢
• 張家界景點門票價格一覽表(2019年最新)
• 2020年娃娃魚最新行情,最新2021年娃娃魚價格
• 大鯢2020一斤多少錢,2019大鯢多少錢
• 人工娃娃魚多少錢一斤，養(yǎng)殖的娃娃魚多少錢1斤