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尋找治理良策
針對市城區(qū)警力嚴(yán)重不足,管控難以全面到位的實(shí)際情況,2006年3月1日,市人民政府投資209萬元設(shè)置的市區(qū)道路交通電子監(jiān)控系統(tǒng)正式開通。市區(qū)道路交通電子監(jiān)控系統(tǒng)分布在東門橋、文昌閣、子午崗?fù)さ仁袇^(qū)15個主要交通路口,24小時全方位監(jiān)控路面通行情況及抓拍交通違法行為,監(jiān)控范圍基本覆蓋了市區(qū)所有的交通路口,對機(jī)動車在主要交通路口亂停亂擺的交通違法行為實(shí)現(xiàn)了嚴(yán)密的監(jiān)管。
對于市城區(qū)機(jī)動車亂停亂擺等交通違法行為,永定區(qū)委、區(qū)政府也一直在尋找治理良策,并納入重要議事日程。2005年11月1日,鑒于車輛相對集中的天門路道路機(jī)動車亂停亂擺、亂占道路問題突出,交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重的問題,永定區(qū)政府牽頭成立了試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組織市、永定區(qū)兩級公安、城管、交警、物價、稅務(wù)、規(guī)劃、建設(shè)等職能部門為成員單位,實(shí)施了天門路永定區(qū)法院、永定區(qū)公安分局、市人民醫(yī)院等14家沿街單位全面向社會開放停車場的試點(diǎn)項(xiàng)目。
2007年12月26日,永定區(qū)委書記劉澤友率領(lǐng)永定公安分局負(fù)責(zé)人來到市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì),就市城區(qū)機(jī)動車亂停亂擺等突出交通違法行為整治工作進(jìn)行專題調(diào)研,為交警解決工作經(jīng)費(fèi)5萬元,并報請市政府為交警購買道路清障車2臺,專門拖移亂停亂擺的機(jī)動車輛和其它影響道路暢通的障礙物。
今年3月5日,為進(jìn)一步加強(qiáng)市城區(qū)市容市貌管理,全面改善市城區(qū)市容市貌,永定區(qū)委、區(qū)政府聯(lián)合下發(fā)張定辦(2008)9號文件《張家界市永定區(qū)“共建精品城市”創(chuàng)建活動日實(shí)施方案》,要求區(qū)直副科級以上單位及街道辦事處機(jī)關(guān)70%以上的工作人員參與進(jìn)來,每周五下午集中開展一次活動,分段對機(jī)動車亂停亂擺、攤擔(dān)占道經(jīng)營、市民亂吐亂丟等違法或不文明行為進(jìn)行勸導(dǎo)和糾正。
開展行動整治
作為主管道路交通的職能部門,市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)頂住各種壓力,克服重重困難,積極發(fā)揮主力軍作用,勇于擔(dān)當(dāng)起整治機(jī)動車亂停亂擺等交通違法行為的重任,掀起了一輪又一輪治理機(jī)動車亂停亂擺等交通違法行為的高潮,取得了一個又一個實(shí)效。
在機(jī)動車亂停亂擺等交通違法行為綜合治理方面,根據(jù)市、永定區(qū)兩級黨委政府及上級公安機(jī)關(guān)的統(tǒng)一部署,市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)層層研究,級級動員,號召全體民警結(jié)合市區(qū)道路交通實(shí)際,多調(diào)查研究,廣尋找辦法,精心繪制市區(qū)交通管理藍(lán)圖,不遺余力對市區(qū)道路交通秩序進(jìn)行整治,迅速扭轉(zhuǎn)市城區(qū)道路交通秩序混亂現(xiàn)狀,最終確保市區(qū)道路交通秩序安全、暢通、文明、有序。為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo),他們多次組織專人深入到市城區(qū)各道路交通要道甚至每個角落多方調(diào)研,結(jié)合調(diào)研情況,出臺了道路交通安全管理“三包”責(zé)任制,即大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包片、中隊(duì)包線、民警包點(diǎn)(路段),并直接與月、年度工作量化考核相掛鉤,實(shí)行優(yōu)獎劣罰,并按照重點(diǎn)車型、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段重點(diǎn)管理的原則,將天門路、解放路、回龍路、崇文路作為重點(diǎn),全面輻射北正街、子午路乃至市城區(qū)所有道路,按照輕重緩急的原則,逐步進(jìn)行治理。
市城區(qū)天門路人民醫(yī)院路段是鮮花的海洋。那里的道路兩旁鮮花店林立,在豐富市民生活內(nèi)容的同時,由此引發(fā)的問題也接踵而來。由于沒有停車泊位,前來扎花的婚車便將車擺放在原本就很狹窄的道路上,容易引發(fā)交通堵塞。2007年3月,市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)組織警力多次上該路段鮮花店,一家一家地宣傳法律法規(guī),一戶一戶地說服教育,爭取各鮮花經(jīng)營戶支持交通管理工作,將婚車指引到可以停車的地方扎花。
不知從何年何月開始,市城區(qū)回龍路巖塔路段成為“貨的”車的“大本營”,“貨的”車擺放高峰期時達(dá)到四五十輛之多,使這一路段的交通秩序變得非常擁堵,市民意見大,其他過往司機(jī)有怨言。為了徹底根治這一交通頑疾,2007年5月,市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)組織警力,采用發(fā)放宣傳單、說服教育、強(qiáng)制驅(qū)趕等措施,讓車輛停放到可以停放的地方。在限定的最后期限里,市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)全員出動,對部分不聽說服教育繼續(xù)隨意停放的車輛進(jìn)行強(qiáng)制驅(qū)趕,終于讓最后一輛“貨的”駛離這一路段,原來雜亂擺放的數(shù)十臺“貨的”車再也不見了蹤影,該路段終于變暢通了。
今年以來,根據(jù)市委、市政府及上級公安機(jī)關(guān)的要求,市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)在抓好日常工作的前提下,對新改造的“四路”沿線進(jìn)行了特別呵護(hù),重拳整治機(jī)動車在“四路”亂停亂擺。該隊(duì)采取“領(lǐng)導(dǎo)包片、中隊(duì)包線、民警包段”的有力措施,出動道路清障車,全體民警分赴各自轄區(qū)開展交通秩序整治工作;對于機(jī)動車亂停亂擺交通違法行為,駕駛?cè)嗽谲囕v駕駛室的,要求其立即駛離;駕駛?cè)穗x開駕駛室的,一律粘貼交通違法“告示”并抄牌; 無牌無證的,一律用清障車拖離現(xiàn)場,并采用了很多非常手段,確保了“四路”沿線的暢通和有序。
目前,盡管各級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門的高度重視和不遺余力的治理,市城區(qū)機(jī)動車亂停亂擺現(xiàn)象仍然還很普遍,問題還很突出。如何從根本上扭轉(zhuǎn)這種局面的問題,擺在了全市人民的面前。
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