4月10日,隨著最后一根T梁安裝到位,楊家灣大橋主體工程宣告完成,下一步將進(jìn)入橋面工程施工。工程負(fù)責(zé)人滿懷信心地告訴記者,完全可以保證大橋在5月1日實(shí)現(xiàn)通車。據(jù)了解,這個(gè)橋長(zhǎng)126.9米、寬9.2米,總投資603萬(wàn)元的工程,實(shí)際施工期僅3個(gè)月,其建設(shè)速度之快在我市開(kāi)創(chuàng)了先河,在全省乃至全國(guó)也不多見(jiàn)。 為了讓楊家灣大橋以最快的速度完工,承建這座大橋的市路橋公司,采取了非常規(guī)措施和手段。不惜增加成本,實(shí)行平行流水作業(yè),即下部構(gòu)造和上部構(gòu)造同時(shí)進(jìn)行。這一辦法,就縮短了3個(gè)月工期,而加入使混凝土快速凝固的早強(qiáng)劑,僅此一項(xiàng)就增加成本6萬(wàn)多元。進(jìn)入施工以來(lái),工人施工實(shí)行兩班制,24小時(shí)不間斷施工,春節(jié)沒(méi)有放假,即使在不能施工的冰凍天氣期間,所有人員也一律待命。 為保證工程質(zhì)量,把好混凝土配合比和其它原材料進(jìn)入關(guān),在施工過(guò)程中,任何一個(gè)工作面都有技術(shù)人員全程跟蹤,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;在冰凍災(zāi)害期間,采取了防凍措施,對(duì)橋體用薄膜覆蓋保溫,確保不出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。
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