滬車(chē)展四大精彩不妨一看 設(shè)電子導(dǎo)游免費(fèi)班車(chē)

作者：webmaster 來(lái)源：張家界旅游網(wǎng)

　　中新浙江網(wǎng)4月23日電 前年的第11屆上海國(guó)際車(chē)展，因觀展人數(shù)之多、展廳人群之密，竟然致使手機(jī)信號(hào)一度難以與外界聯(lián)絡(luò)，直至通訊部門(mén)迅疾加派數(shù)輛移動(dòng)通訊車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)增援才得以緩解。如此盛況，可謂空前。

　　而昨起開(kāi)始、為期一周的第12屆上海國(guó)際汽車(chē)展，總展出面積達(dá)14萬(wàn)平方米、參展商達(dá)1300多家，是迄今為止國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的國(guó)際化車(chē)展。雨中，依然人流不斷……

　　看點(diǎn)篇：

　　四大精彩不妨一看

　　看點(diǎn)一：全球首發(fā)全球首發(fā)，無(wú)疑最?yuàn)Z人眼球。在本屆上海車(chē)展，好幾款全球首發(fā)的車(chē)型，確實(shí)不同凡響。

　　如在E1館東北角，靜靜展示著一輛充滿未來(lái)氣息的概念車(chē)，那便是此次在上海進(jìn)行全球首發(fā)的“BuickRiviera—?jiǎng)e克未來(lái)”雙門(mén)概念跑車(chē)。這輛車(chē)的風(fēng)格概念，代表著別克品牌在全球的新設(shè)計(jì)方向。而它的設(shè)計(jì)者是通用汽車(chē)與 上汽集團(tuán)的在華合資企業(yè)———泛亞汽車(chē)技術(shù)中心，并得到全球別克品牌團(tuán)隊(duì)的鼎力支持。設(shè)計(jì)師為車(chē)身選擇了引人注目的貝殼藍(lán)，它是金屬銀和淡藍(lán)的有機(jī)合成，恰如其分地突顯出車(chē)身曲線。獨(dú)特的鷗翼式車(chē)門(mén)，開(kāi)啟時(shí)如車(chē)身兩側(cè)的翅膀徐徐展開(kāi)，使人在進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)倍感從容。而最令人稱絕并為之感到驕傲的，則是在車(chē)型設(shè)計(jì)中所融入的一個(gè)來(lái)自中國(guó)的主要元素：元寶。

　　再如，W4館的寶馬展區(qū)，這次也推出了一款四門(mén)高性能轎車(chē)的概念車(chē)：寶馬概念車(chē)BMWCS。正如寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)雷瑟夫所稱：“在此之前，這款車(chē)從未亮相過(guò)。今天是真正的全球首發(fā)。通過(guò)這款概念車(chē)，我們想告訴大家，BMW品牌依然有很大延展?jié)摿Φ淖杂煽臻g�！�

　　看點(diǎn)二：古董寶貝汽車(chē)技術(shù)一日千里，可過(guò)去的古董車(chē)不但沒(méi)有被遺忘，反而成為最值錢(qián)的寶貝。此次車(chē)展上，不少企業(yè)都帶來(lái)了象征其歷史發(fā)展的古董寶貝，成為獨(dú)特的風(fēng)景線。

　　如上海大眾新推出的斯柯達(dá)品牌，這次就請(qǐng)來(lái)了100多歲的斯柯達(dá)VoituretteA車(chē)型。這一車(chē)型最早于1905年出現(xiàn)在布拉格汽車(chē)展上，于1906年正式投產(chǎn)。本屆上海車(chē)展的這輛車(chē)，正是1906年出廠的首批車(chē)之一，許多零配件已丟失或嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)過(guò)大量修繕工作，才得以重登展臺(tái)。據(jù)介紹，這部百年老車(chē)目前由捷克共和國(guó)斯柯達(dá)汽車(chē)博物館收藏，為參加上海車(chē)展，可謂精心打扮后遠(yuǎn)渡重洋而來(lái)，也展示出斯柯達(dá)品牌百年歷史的貨真價(jià)實(shí)。

　　同樣，上海牌老爺車(chē)也來(lái)湊熱鬧，這款1958年開(kāi)始生產(chǎn)的車(chē)型，至今依然顯得大氣莊重。特別是此次上汽還專門(mén)推出了全新的上海牌氫燃料電池車(chē)，一舊一新，一個(gè)回憶過(guò)去，一個(gè)面向未來(lái)，老上海們不妨一看。

　　看點(diǎn)三：頂級(jí)品牌1500萬(wàn)元人民幣一輛車(chē)，肯定是天文數(shù)字�？蛇@次，世界跑車(chē)的巨擘———法拉利公司就帶來(lái)了起價(jià)就是這個(gè)價(jià)位的法拉利FXX。這也是這款法拉利限量版跑車(chē)首次亮相中國(guó)。預(yù)計(jì)售價(jià)：在1500萬(wàn)元至3000萬(wàn)元之間。FXX是一款帶有實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的原型車(chē)，也是迄今為止法拉利生產(chǎn)的最先進(jìn)車(chē)。去年底，著名賽車(chē)手邁克爾·舒馬赫成為這款車(chē)在全球的第30位車(chē)主。

　　同樣，來(lái)自英國(guó)的超豪華汽車(chē)品牌賓利將攜旗下三款頂級(jí)名車(chē)亮相，其中包括備受外界期待的四座敞篷跑車(chē)———賓利歐陸GTC(ContinentalGTC)。除了這款首度在中國(guó)亮相的歐陸GTC外，歐陸飛馳、雅致RLMulliner限量版也將同時(shí)展出，這些車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格都在300萬(wàn)元以上。

　　看點(diǎn)四：節(jié)能環(huán)保還是E1館東北角，就在那款“別克未來(lái)”車(chē)的旁邊，擺放著另一個(gè)“全球首發(fā)”：雪佛蘭VOLT概念車(chē)。其最大的特點(diǎn)，是采用了通用汽車(chē)最新研發(fā)的E—Flex動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)。這是一項(xiàng)號(hào)稱“真正改變了汽車(chē)DNA”的汽車(chē)新能源技術(shù)�，F(xiàn)場(chǎng)電子屏幕上，介紹稱其可實(shí)現(xiàn)“即充即插”，如果是家用的220伏電壓，只需兩三個(gè)小時(shí)就可為汽車(chē)充好電。而當(dāng)電能耗盡后，E—Flex動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)可將汽油、乙醇、生物柴油、氫氣等轉(zhuǎn)化為電能。正如通用負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)所驕傲宣稱的那樣：“環(huán)保汽車(chē)從此不再是夢(mèng)想�！�

　　這一方向，也成為共同所趨。日本豐田此次帶來(lái)史上最大陣容的31輛車(chē)參展，其中就有全球首款配置V8混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的雷克薩斯LS600hl豪華型轎車(chē)，同時(shí)亮相的還有世界首款后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)GS450h。在本田汽車(chē)展位，也突出展示著新開(kāi)發(fā)的燃料電池系統(tǒng)“HondaFcSTACK”。包括“道奇”，包括“寶馬”，都將節(jié)能、環(huán)保、燃油經(jīng)濟(jì)性作為展示發(fā)布的重點(diǎn)。

　　看上海車(chē)展，看汽車(chē)未來(lái)。

　　歷史篇：

　　上海車(chē)展時(shí)代留影

　　與底特律、東京、法蘭克福、日內(nèi)瓦、巴黎等世界五大A級(jí)車(chē)展相比，上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展仍有一些差距。但毋庸諱言，經(jīng)過(guò)22年不懈努力，今天的上海車(chē)展已躋身全球最具規(guī)模和影響力的車(chē)展行列。世界主要汽車(chē)生產(chǎn)商悉數(shù)參展、全球重要新聞媒體前來(lái)采訪便是明證。

　　西方發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)表明：當(dāng)轎車(chē)售價(jià)與百姓年收入達(dá)到1：1.5或1：2時(shí)，轎車(chē)開(kāi)始進(jìn)入家庭。而在1985年，國(guó)人年均收入不過(guò)區(qū)區(qū)數(shù)百元，汽車(chē)是可望而不可即的高檔消費(fèi)品。在這種情況下創(chuàng)辦車(chē)展，壓力之大可想而知。當(dāng)年盛夏7月，首屆上海車(chē)展在上海展覽中心舉行。雖說(shuō)有來(lái)自22個(gè)國(guó)家和地區(qū)的328家企業(yè)參展，但泱泱之中國(guó)的汽車(chē)整車(chē)實(shí)在少得可憐，只有上海大眾的桑塔納轎車(chē)、上海重型汽車(chē)廠的礦用車(chē)、二汽的東風(fēng)牌卡車(chē)等7種，其余盡是洋品牌天下。

　　從1985年的首屆到1991年的第四屆，上海車(chē)展以國(guó)外汽車(chē)為主的基本格局沒(méi)有發(fā)生大的變化。但打開(kāi)國(guó)門(mén)，把全世界主要車(chē)商請(qǐng)到上海參展，國(guó)人開(kāi)闊了視野，找到了差距，由此大大激發(fā)起民族汽車(chē)業(yè)發(fā)展的熱情。這種學(xué)習(xí)追趕國(guó)外汽車(chē)工業(yè)先進(jìn)水平的努力，在第二至第四屆上海車(chē)展上得以充分顯現(xiàn)。通過(guò)與國(guó)外企業(yè)合資合作，除上海大眾的桑塔納外，在上海車(chē)展上又陸續(xù)出現(xiàn)了廣州的標(biāo)致轎車(chē)、北京的越野吉普車(chē)、重慶的五十鈴車(chē)等。

　　任何一個(gè)新興市場(chǎng)都有一個(gè)較為漫長(zhǎng)的培育期，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)同樣如此。當(dāng)?shù)谝弧⒌诙�屆上海�?chē)展熱鬧場(chǎng)面過(guò)后，一些國(guó)外廠商突然發(fā)現(xiàn)，中國(guó)市場(chǎng)并不如他們想像中那樣遍地是黃金，人們的購(gòu)買(mǎi)力普遍不高，大多數(shù)人消費(fèi)不起名車(chē)。外商很快變得很實(shí)際，從第三屆到第八屆，他們?cè)谏虾＼?chē)展上展出的多為當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)上能賣(mài)掉的品種，有些大公司如寶馬、奔馳等還一度悄悄退出上海車(chē)展。但事實(shí)上，這一時(shí)期中國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)愿望和消費(fèi)能力，卻處在持續(xù)上升階段。上世紀(jì)八十年代和九十年代的幾次車(chē)展，盡管絕大多數(shù)中國(guó)人囊中羞澀，但很多人卻舍得花幾十元錢(qián)購(gòu)票參觀，一些人甚至全家出動(dòng)。1995年車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，一位特地從重慶趕來(lái)的觀眾對(duì)記者說(shuō)：“個(gè)人買(mǎi)車(chē)似乎遙不可及，但當(dāng)年我們渴望得到一臺(tái)電視機(jī)，現(xiàn)在不是實(shí)現(xiàn)了嗎？”受惠于改革開(kāi)放先富起來(lái)的人們，通過(guò)上海車(chē)展，直接表達(dá)了他們購(gòu)車(chē)的強(qiáng)烈愿望。這些，都為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的大發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　跨入新世紀(jì)，尤其我國(guó)加入世貿(mào)組織，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展速度加快，百姓收入和生活水平不斷提高，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的成就開(kāi)始在上海車(chē)展上逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。從2001年的第九屆到2005年的第11屆，上海車(chē)展已不是昔日洋品牌汽車(chē)的一統(tǒng)天下，除中國(guó)制造的合資品牌上海大眾、上海通用、廣州本田、北京吉普、海南馬自達(dá)、天津夏利等，我國(guó)企業(yè)自主創(chuàng)新的本土品牌汽車(chē)也一一亮相，如吉利、奇瑞、中華、比亞迪等。越來(lái)越多的中國(guó)觀眾涌入上海車(chē)展參觀，他們與20年前、10多年前參觀者的目的有所不同，如今是渴望自己擁有一輛車(chē)的人越來(lái)越多，而且更多的人開(kāi)始希望通過(guò)車(chē)展挑選更好的車(chē)、更有個(gè)性的車(chē)。一部上海車(chē)展史，正是我國(guó)汽車(chē)業(yè)和國(guó)際接軌的歷史，也是時(shí)代的留影。

　　服務(wù)篇：

　　電子導(dǎo)游免費(fèi)班車(chē)

　　電子導(dǎo)游一顯身手為方便觀眾在14萬(wàn)平方米現(xiàn)場(chǎng)有的放矢地參觀，主辦方運(yùn)用高科技互動(dòng)多媒體技術(shù)，在入口大廳、展館之間等醒目位置設(shè)置電子參觀引導(dǎo)裝置，用以疏導(dǎo)人流，介紹各場(chǎng)館展品分布及各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施，并在每個(gè)展館內(nèi)設(shè)有信息服務(wù)柜臺(tái)。

　　專設(shè)老弱休息室每個(gè)展館之間都設(shè)有餐飲、休息等區(qū)域�，F(xiàn)場(chǎng)也有醫(yī)務(wù)室。

　　此外還特別設(shè)置了老弱休息室。同時(shí)借鑒國(guó)外大型展覽經(jīng)驗(yàn)，在室外場(chǎng)地設(shè)立一個(gè)“等候處”，配有明顯標(biāo)記，以便展商和觀眾及時(shí)找到需會(huì)面的人。

　　免費(fèi)班車(chē)往返地鐵 有免費(fèi)班車(chē)往返于地鐵二號(hào)線科技館站、世紀(jì)公園站至展館。每天閉館后，還安排班車(chē)從浦東展館至浦西中心區(qū)域，緩解地鐵壓力。主辦方積極倡導(dǎo)觀眾借助公共交通之余，也充分考慮自駕車(chē)族需求，在地鐵二號(hào)線沿線配備了多個(gè)擁有500—600車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)，并在停車(chē)場(chǎng)設(shè)置班車(chē)往返展館接送。

　　手機(jī)服務(wù)提供便捷車(chē)展期間，上海聯(lián)通將對(duì)進(jìn)入車(chē)展場(chǎng)館范圍內(nèi)的G網(wǎng)用戶提供包括歡迎語(yǔ)、安全提醒、展位內(nèi)容提示、展會(huì)新聞等多方面的綜合信息資訊。聯(lián)通用戶一旦進(jìn)入車(chē)展場(chǎng)館，手機(jī)就將自動(dòng)收到關(guān)于展會(huì)以及參展汽車(chē)廠商的相關(guān)短信息。通過(guò)這些短信，用戶可以輕松掌握?qǐng)鲳^展位信息，及時(shí)找到自己所關(guān)注的汽車(chē)品牌和產(chǎn)品。

　　車(chē)展時(shí)間地點(diǎn)一覽

　　展出時(shí)間：2007年4月22日至28日其中：4月22日(入場(chǎng)時(shí)間9：00—19：00)、23日(入場(chǎng)時(shí)間9：00—17：00)為專業(yè)觀眾參觀日；票價(jià)為100元/張；

　　4月24日至28日為公眾參觀日，開(kāi)放時(shí)間：24日—27日入場(chǎng)時(shí)間為9：00—17：00，28日入場(chǎng)時(shí)間為9：00—14：00；票價(jià)為50元/張

　　展出地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心(浦東龍陽(yáng)路2345號(hào))(作者:蔣心和 丁波 郭泉真)

來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)

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