陜西首次發(fā)掘中國古代高速公路"秦直道"遺址

作者：webmaster 來源：張家界旅游網(wǎng)

    被稱為中國古代高速公路的“秦直道”，是秦始皇于公元前二一二年修筑的一條重要軍事要道，也是世界公路工程奇跡之一。陜西考古工作者二00六年首次對秦直道遺址的部分路面進(jìn)行了考古鉆探和發(fā)掘，為研究秦直道構(gòu)筑提供了第一手資料。

   據(jù)史料記載，秦統(tǒng)一六國后，秦始皇把疆域劃分為三十六郡。為抵御匈奴入侵，公元前二一二年，秦始皇命三十多萬大軍修筑一條快速馳往北方邊境的道路。道路北起九原郡(今內(nèi)蒙古包頭市西)，南抵秦都附近的云陽(今陜西淳化縣北)，全長約七百多公里，路面平均寬度約三十米，最寬處約六十米，基本保持南北走向，故稱“直道”，也被學(xué)者稱為中國歷史上最早的一條“高速公路”。目前，從陜西淳化經(jīng)旬邑到黃陵上畛子一百多公里的“秦直道”在森林和植被的掩蓋下基本完好，是距西安最近的完整的秦直道遺跡。

    據(jù)介紹，此次秦直道考古隊(duì)集中發(fā)掘的是陜西富縣坡根底段，直道基本沿山脊選線，南北向全長約五點(diǎn)三公里�，F(xiàn)存路面一般寬二十三至二十六米，最寬處達(dá)四十七米。直道生土路面距地表的平均堆積厚一百一十二厘米，其下層的路土層平均厚十八厘米，占總厚度的百分之十六�？脊殴ぷ髡哒J(rèn)為，該路土形成的時間在幾乎整個漢代。從兩漢到魏晉或稍晚，應(yīng)當(dāng)是秦直道頻繁使用的主要時期。

    此間業(yè)內(nèi)人士指出，“秦直道”是兼具軍事、貿(mào)易、文化等功能的交通大道，但真正用于作戰(zhàn)的時間很短。漢代時在經(jīng)貿(mào)交流方面使用率較高，直接聯(lián)系了中原地區(qū)與西北地區(qū)，在大河、沙漠與戈壁阻隔的情況下，它是北方草原文化與中原農(nóng)耕文化相互交流的捷徑。

多萬大軍修筑一條快速馳往北方邊境的道路。道路北起九原郡(今內(nèi)蒙古包頭市西)，南抵秦都附近的云陽(今陜西淳化縣北)，全長約七百多公里，路面平均寬度約三十米，最寬處約六十米，基本保持南北走向，故稱“直道”，也被學(xué)者稱為中國歷史上最早的一條“高速公路”。目前，從陜西淳化經(jīng)旬邑到黃陵上畛子一百多公里的“秦直道”在森林和植被的掩蓋下基本完好，是距西安最近的完整的秦直道遺跡。

    據(jù)介紹，此次秦直道考古隊(duì)集中發(fā)掘的是陜西富縣坡根底段，直道基本沿山脊選線，南北向全長約五點(diǎn)三公里。現(xiàn)存路面一般寬二十三至二十六米，最寬處達(dá)四十七米。直道生土路面距地表的平均堆積厚一百一十二厘米，其下層的路土層平均厚十八厘米，占總厚度的百分之十六。考古工作者認(rèn)為，該路土形成的時間在幾乎整個漢代。從兩漢到魏晉或稍晚，應(yīng)當(dāng)是秦直道頻繁使用的主要時期。

    此間業(yè)內(nèi)人士指出，“秦直道”是兼具軍事、貿(mào)易、文化等功能的交通大道，但真正用于作戰(zhàn)的時間很短。漢代時在經(jīng)貿(mào)交流方面使用率較高，直接聯(lián)系了中原地區(qū)與西北地區(qū)，在大河、沙漠與戈壁阻隔的情況下，它是北方草原文化與中原農(nóng)耕文化相互交流的捷徑。

來源：中國新聞網(wǎng)

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