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據(jù)統(tǒng)計,目前沈陽鐵嶺兩市長途客車日客運流量4000多人次,運營客輛31輛,日均發(fā)車50余班,除遼中至鐵嶺等過境車輛外,走沈(陽)哈(爾濱)高速公路營運的長途客車均為點對點的直達車輛,難以滿足城際間沿途城鎮(zhèn)乘客的短距離出行需求。并且,隨著遼寧中部城市群一體化建設(shè)步伐的加快,開通沈陽至鐵嶺公交線路條件成熟。
據(jù)沈陽市交通局介紹,沈陽鐵嶺兩市將為這條城際公交成立一家新的公司負(fù)責(zé)運營。線路全長70余公里,將以沈陽北站為始發(fā)站,經(jīng)過沈河、大東,途經(jīng)沈北新區(qū),沿沈鐵開發(fā)大道,終點為鐵嶺火車站。按照初步規(guī)劃,沿途設(shè)立30個停靠站位,實行階梯票價,票價將不超過10元錢。車隔大約控制在20分鐘至30分鐘一趟,沈陽鐵嶺兩地同時對發(fā)。(完)
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