春運購票最高峰預(yù)計今明來臨 網(wǎng)上"轉(zhuǎn)票"火爆

作者：webmaster 來源：張家界旅游網(wǎng)

    根據(jù)鐵路部門的預(yù)計，今年春運客流最高峰將出現(xiàn)在2月11日。按照車票最多預(yù)售11天來推算，購票最高峰預(yù)計將在今明兩天出現(xiàn)。為了應(yīng)對購票高峰，鐵路部門售票窗口開始實施嚴格的限售政策，長途車票每人每次限購5張，短途車票每人每次限購10張。

    盡量避開客流高峰

    據(jù)鐵路部門預(yù)測，今年春節(jié)節(jié)前15天，上海站將輸送外來務(wù)工人員約96.4萬人次，主要流向為安徽、四川、山東、江西等地，占鐵路上海站節(jié)前運輸總量的44.7%。為確保在滬民工安全、便捷返鄉(xiāng)過年，早在去年11月，鐵路上海站就已通過上海市建筑業(yè)管理部門組織建筑行業(yè)的民工團體票預(yù)定工作。昨天一大早，鐵路上海站把6000多張車票送到嘉定馬陸的一處工地。鐵路上海站提醒，2月10日至16日是客流高峰，來滬務(wù)工人員應(yīng)盡量錯開節(jié)前高峰時段返鄉(xiāng)。

    網(wǎng)上“轉(zhuǎn)”票火爆

    就在“春運票”熱賣，許多方向一票難求的同時，網(wǎng)上車票轉(zhuǎn)讓卻異�；鸨�。昨天下午，記者登陸某網(wǎng)絡(luò)搜索引擎，以關(guān)鍵詞“轉(zhuǎn)讓火車票”查找出來的網(wǎng)頁多達340多萬個。而天涯論壇上的“求票”帖子也比比皆是，如“哭求2月13日，Z11或Z3或Z77硬臥4張”，“各位有票的趕緊砸給我，拜謝”。而有的網(wǎng)友生怕自己的帖子不被人重視，還專門在一些實際上和車票“不搭界”的帖子下面跟貼，為的是靠人氣來“求票”。而滬上部分高校的BBS上，買票、賣票也非常熱鬧。

    記者進一步采訪后發(fā)現(xiàn)，眼下火車票退票點少和退票費偏高是導(dǎo)致旅客不愿到窗口退票的真正原因。據(jù)了解，春運期間鐵路上海站和上海南站都設(shè)有退票窗口，但是散布在市內(nèi)各處的車票代售點卻不能辦理退票。所以，記者連日到上海站采訪，發(fā)現(xiàn)退票窗口前始終排著長長的隊伍。而根據(jù)目前鐵路部門的規(guī)定，火車票退票要收取20%的退票費。以上海至北京“Z”字打頭的列車軟臥下鋪為例，如果要退499元的車票，退票費就要近百元。

    車票網(wǎng)上轉(zhuǎn)手火爆其實從一定程度上反映出正常退票渠道的不暢。鐵路退票不妨借鑒民航業(yè)，目前航空公司的退票政策相對“柔性”些，一般分為按飛機起飛前的不同時段和不同機票折扣來享受不同的退票費。此外也可考慮增加退票點，采用網(wǎng)絡(luò)或電話退票等先進的退票方式，方便旅客。

    警方提醒小心陷阱

    不過鐵路警方也提醒廣大旅客，應(yīng)注意防范網(wǎng)上轉(zhuǎn)手火車票的陷阱，一是不要盲目相信賣票方，一旦出現(xiàn)高于火車票票價的額外費用，如“手續(xù)費”、“快遞費”等，應(yīng)該警惕；二是當心假票，其主要識別方法是沾水、手摸、逆光照看等。（陳杰）

來源：新聞晨報

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