青藏鐵路不是“旅游專線”

作者：webmaster 來源：張家界旅游網(wǎng)

　　據(jù)西藏自治區(qū)旅游局預(yù)測，7月1日青藏鐵路通車后，預(yù)計西藏全年新增游客40萬人。目前，西藏旅游部門正在加緊研究青藏鐵路開通對西藏旅游業(yè)的影響，為鐵路通車后的西藏旅游出謀劃策，迎接“鐵路旅游時代”的到來。 

　　青藏鐵路是一項投資巨大、舉世矚目的世紀工程。不可否認，在青藏鐵路開通后，鐵路沿線的高原風(fēng)光和人文景觀將迎來旅游高峰，并帶來可觀的經(jīng)濟效益。但是，作為幾代中國人夢想的進藏鐵路，首先要解決的是交通不便給西藏改革開放和發(fā)展經(jīng)濟造成的瓶頸問題。

　　同時，青藏鐵路沿線的原始生態(tài)，一旦受到干擾破壞，短期內(nèi)極難恢復(fù)，具有不可逆轉(zhuǎn)性。大批游人到青藏鐵路沿線旅游，就免不了要在這里走動，要吃、住、行。如此一來，令人擔(dān)心會不會重現(xiàn)其他地區(qū)黃金周里一些旅游景點遭人為破壞的景象。而另一個不容忽視的現(xiàn)實是，青藏鐵路沿線屬于“生命禁區(qū)”，地質(zhì)極為復(fù)雜，沿線地震、崩坍、滑坡、泥石流、風(fēng)沙、雷電等災(zāi)害嚴重。把這樣一條“天路”當(dāng)做“旅游專線”開發(fā)，有沒有考慮游人的安全？要知道，在這樣的地方一旦發(fā)生不測，救援的難度非常大。

　　因此，青藏鐵路的首要任務(wù)是探索高原鐵路安全運行的最佳途徑，最大限度地發(fā)揮其“西藏發(fā)展的經(jīng)濟線、社會穩(wěn)定的政治線、各族人民的幸福線”的重要作用。而不是匆匆忙忙對其進行旅游開發(fā)，迎接“鐵路旅游時代”的到來。畢竟，肩負全國人民眾望的青藏鐵路，不應(yīng)是“旅游專線”！

　　《市場報》 (2006-07-03 第01版)

來源：人民網(wǎng)

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