湖南鐵路發(fā)送旅客再創(chuàng)新高 一日達到30萬人次

作者：webmaster 來源：張家界旅游網(wǎng)

　　紅網(wǎng)2月27日訊（瀟湘晨報記者 謝功梅 通訊員 劉露 陳衛(wèi)鋒）昨日是農(nóng)歷初九，湖南鐵路發(fā)送旅客再創(chuàng)新高，達到30萬人／次，其中長沙火車站發(fā)送旅客3.7萬人／次。節(jié)后9天，湖南鐵路累計發(fā)送旅客184.8萬人／次，開行管內(nèi)臨客303列，均為歷年同期之最。 鐵路部門表示，客流早已超過了鐵路運力極限。

　　運力達到極限已無臨客可加開
　　
　　昨晚7時，盡管離乘坐的Ｔ2次列車開車還有近兩個小時，但在北京工作的長沙人何先生早早就來到了火車站廣場。而此時，進站口前，三條“回”字形的進站“長龍”已由進站口蜿蜒至廣場前的車站路旁，成為春運長沙火車站獨特景觀。

　　廣鐵方面介紹，節(jié)后春運，湖南鐵路客流激增，且呈現(xiàn)兩大特點，一是客流來勢兇猛，高峰持續(xù)時間長。從初五到初九，平均每天發(fā)送客流均站到27萬／次的高位以上。其二，客流密集增長，日增幅比較大。初五比初四多發(fā)送3萬多人／次，增幅18.4％；初六比初五多發(fā)送5萬人／次，增幅22.2％；初七比初六多發(fā)送4800人／次，增幅1.8％；初八比初七多發(fā)送1.42萬人／次，增幅5.1％。
　　
　　據(jù)預計，客流高峰還將繼續(xù)。鐵路部門提醒廣大旅客，鐵路運力已經(jīng)達到極限，目前不可能再增加旅客列車，尚未買到火車票的最好改乘其他交通工具。乘坐火車出行則不要挑剔車次、不要強求一站直達，合理選擇出行日期，避開客流高峰。
　　
　　兩大原因?qū)е鹿?jié)后客流激增
　　
　　初五至初九連續(xù)五天，湖南鐵路旅客發(fā)送量都在20萬人／次以上，并且還有繼續(xù)走高趨勢。

　　
　　據(jù)介紹，造成今年客流激增的主要原因，一方面是春節(jié)長假結(jié)束，返程的探親客流、旅游客流增多，加之高校開學提前，返校的學生流也開始唱主角，同時，務工流的出行也為客流高峰的到來推波助瀾。探親流、旅游流、學生流、務工流的高度疊加，是客流居高不下的主要原因。
　　
　　另一方面，由于今年春運鐵路票價不上漲，不僅務工人員把火車作為出行的首選交通工具，而且學生、探親人員和外出旅游人員紛紛由汽車、飛機等交通工具改乘火車，這也是鐵路客流猛漲的重要原因。
　　
　　為應對客流高峰，湖南鐵路近10萬員工已全力以赴，晝夜倒班，將現(xiàn)有運力發(fā)揮到了極點。節(jié)后9天，共開行臨客303列，終到廣州方向的280余列，其中23日，開行臨客高達50列，創(chuàng)下節(jié)后單日開行管內(nèi)臨客的最高紀錄。京廣鐵路株洲至衡陽間每天接發(fā)旅客列車達280多列，平均每5分多鐘就辦理一次列車接發(fā)作業(yè)。省內(nèi)長沙、岳陽、株洲、衡陽、永州、婁底、常德等13個主要客運站敞開窗口售票。

[稿源：紅網(wǎng)]    [作者：謝功梅 劉露 陳衛(wèi)鋒]

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