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眼看就要拿到手的6.5折機(jī)票轉(zhuǎn)眼間變成了全價(jià)票,機(jī)票代理只是表示“不好意思”!昨(5號(hào))日在廣州五山某單位工作的陳小姐向本報(bào)記者的投訴。記者發(fā)現(xiàn),機(jī)票代理違規(guī)操作已成業(yè)內(nèi)行規(guī),航空公司對(duì)此大多是“睜一眼閉一眼”。 “虛假占座”造成機(jī)票作廢 陳小姐昨天上午在“天×游商旅網(wǎng)”咨詢(xún)廣州飛大連的機(jī)票價(jià)格,當(dāng)時(shí)票務(wù)人員告訴她有6.5折,于是陳小姐便立刻定下該票。沒(méi)想到的是,陳小姐沒(méi)有等來(lái)自己要的機(jī)票,卻是機(jī)票代理告知該票已被航空公司收回的消息。對(duì)此,機(jī)票代理只是表示“不好意思”,但陳小姐不能接受這個(gè)解釋?zhuān)J(rèn)為,機(jī)票代理既然已經(jīng)同意出票,機(jī)票沒(méi)能買(mǎi)到自然是機(jī)票代理的責(zé)任。 隨后,記者致電該商旅網(wǎng)客服部,經(jīng)過(guò)再三解釋后,負(fù)責(zé)人石經(jīng)理道出了實(shí)情:原來(lái)他們?yōu)榱死瓟n客源,經(jīng)常會(huì)做出“虛假占座”等違規(guī)操作,目的是先將該低折扣機(jī)票“據(jù)為己有”,而這恰恰是航空公司嚴(yán)令禁止的,因此,他們經(jīng)常會(huì)遇到已經(jīng)“預(yù)定”的票被航空公司收回的情況。 “一般來(lái)說(shuō),如果票量充裕,航空公司不會(huì)出手干預(yù),但如果票源緊張,票務(wù)系統(tǒng)就會(huì)將'虛假占座'的機(jī)票收回!敝槿耸扛嬖V記者,“機(jī)票代理們最常用的手段是輸入假的姓名、客票號(hào)等信息,這樣不僅其它機(jī)票代理,就連航空公司一時(shí)也察覺(jué)不出來(lái),還以為該票已經(jīng)售出! 為客戶預(yù)留座位是籠絡(luò)客戶最常用的手段,也是業(yè)內(nèi)不成文的行規(guī),石經(jīng)理向記者表示,他們?cè)?jīng)試過(guò)為客戶“虛假占座”最長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)。因此在機(jī)票代理看來(lái)陳小姐所碰到的不過(guò)是件“稀松平!钡氖虑榱T了。 應(yīng)付競(jìng)爭(zhēng)只能不斷違規(guī) 記者就陳小姐投訴的情況致電該商旅網(wǎng)客服部。經(jīng)過(guò)再三解釋后,負(fù)責(zé)人石經(jīng)理道出了實(shí)情:原來(lái)他們?yōu)榱死瓟n客源,經(jīng)常會(huì)做出“虛假占座”等違規(guī)操作,目的是先將該低折扣機(jī)票“據(jù)為己有”,而這恰恰是航空公司嚴(yán)令禁止的,因此,他們經(jīng)常會(huì)遇到已經(jīng)“預(yù)定”的票被航空公司收回的情況。 有數(shù)據(jù)顯示,機(jī)票投訴中近九成源于機(jī)票代理違規(guī)操作。很多機(jī)票代理只有靠“壓”大量低折扣的機(jī)票,才能吸引消費(fèi)者成為其客戶群。不出問(wèn)題則可,一旦出現(xiàn)糾紛,消費(fèi)者只能蒙受損失。 根據(jù)相關(guān)規(guī)定,機(jī)票代理不能在沒(méi)有支付票款的情況下將座位預(yù)留,造成已出票的假象,如果一經(jīng)查出,將會(huì)被處以機(jī)票全價(jià)三倍的罰款。這些條款對(duì)小型機(jī)票代理具有足夠的震懾力,然而對(duì)于某些大型機(jī)票代理而言就顯得無(wú)關(guān)痛癢了。 正是這些大型機(jī)票代理的實(shí)際行動(dòng),直接導(dǎo)致機(jī)票銷(xiāo)售市場(chǎng)的混亂。為了應(yīng)付競(jìng)爭(zhēng),我們也只能采取這種違規(guī)操作才能經(jīng)營(yíng)下去,某商旅網(wǎng)胡小姐告訴記者,“況且,航空公司即使發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作,也只是將票收回和警告,被罰的幾率很小! 目前國(guó)內(nèi)航空客票70%由機(jī)票代理銷(xiāo)售,數(shù)據(jù)顯示,2003年到2006年國(guó)內(nèi)客機(jī)票代理從3400發(fā)展到4000家左右,銷(xiāo)售收入也由12%增長(zhǎng)至23%。在機(jī)票代理不斷增多的同時(shí),大型代理壟斷地位漸顯強(qiáng)勢(shì),他們的一舉一動(dòng),直接關(guān)系到航空公司的切身利益。 監(jiān)管無(wú)力原來(lái)另有隱情 因此對(duì)于機(jī)票代理們屢屢違規(guī)操作,航空公司相關(guān)人士表示,他們的手段顯得蒼白無(wú)力。“一些小的機(jī)票代理如果屢次違規(guī),會(huì)被吊銷(xiāo)代理資格,”該人士介紹說(shuō),但我們對(duì)大的機(jī)票代理也無(wú)可奈何。 “真的就沒(méi)有辦法嗎?實(shí)際上,航空公司之所以不敢痛下殺手,是因?yàn)闄C(jī)票銷(xiāo)售的利益驅(qū)使,”知情人士告訴記者,“機(jī)票代理幫航空公司賣(mài)票,就是后者的客戶,航空公司還沒(méi)傻到驅(qū)趕自己的客戶! 在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的航空市場(chǎng),能賣(mài)出多少票才是航空公司真正關(guān)心的問(wèn)題。然而,在兩者利益的博弈中,最終遭受損失的卻是旅客--這些航空公司真正的客戶。(黃琮) 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) |
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