杭州旅游規(guī)劃引爭議:西子湖畔恢復(fù)人力黃包車行嗎

作者：webmaster 來源：張家界旅游網(wǎng)

　　早在8月8日，杭州市旅委和《杭州市旅游業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃(2006-2020年)》二次創(chuàng)作組，就中國課題組方案與西班牙課題組方案綜合版，聯(lián)合向杭州市委市政府匯報(bào)�？傮w規(guī)劃中，“西湖周邊可能重現(xiàn)人力黃包車”這一點(diǎn)，成為讀者最為關(guān)注的熱點(diǎn)。 

　　早報(bào)8月9日刊登《西子湖畔有望重現(xiàn)人力黃包車》一文后，陸續(xù)有讀者來信來電，對西湖邊是否恢復(fù)人力黃包車表示不同看法。這幾天，記者為此采訪了各方人士，聽取了各種聲音。

　　爭議來由

　　旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)提及人力黃包車

　　早報(bào)8月9日《西子湖畔有望重現(xiàn)人力黃包車》一文中，摘錄的《杭州市旅游業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃(2006-2020年)》里講到：

　　“要進(jìn)一步挖掘西湖的歷史文化內(nèi)涵、整合旅游線路、增加體驗(yàn)和感受的項(xiàng)目，提升西湖觀光、休閑、體驗(yàn)的吸引力�！�

　　“同時(shí)，建設(shè)充滿魅力的交通系統(tǒng)，重新設(shè)計(jì)和拓展西湖觀光交通系統(tǒng)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)包括人力黃包車：一種能夠讓人想起中國傳統(tǒng)生活的、提供個(gè)人服務(wù)的公共交通方式。設(shè)想分布在西湖周邊，并在靈隱寺、雷峰塔、絲綢博物館等主要景點(diǎn)設(shè)置黃包車�？奎c(diǎn)。車夫要能說幾國語言，熟悉所有景點(diǎn)和歷史，能擔(dān)任導(dǎo)游�！�

　　質(zhì)疑之聲

　　街坊百姓：

　　這種現(xiàn)象有失現(xiàn)代社會和諧

　　文章刊登后，有不少熱心讀者來信來電，發(fā)表各自的看法。其中，家住杭州潮王路288號新河公寓的市民周志坤來信說：

　　“我們現(xiàn)在提倡和諧社會，如果在西湖風(fēng)景區(qū)恢復(fù)人力黃包車，這不是進(jìn)步，而是倒退。人力車夫滿頭大汗，邊拉人邊跑，而坐在車上的人悠哉游哉地看風(fēng)景，這種現(xiàn)象和諧嗎？只能讓看的人心酸。這不是充滿魅力的交通工具，我們不想看到文明社會、和諧社會里重現(xiàn)舊社會的影子。”

　　舊式謀生手段讓人心酸

　　持類似觀點(diǎn)的，還有一位名為賈高順的浙工大教師。他在來信中這樣寫道：

　　“黃包車是舊社會基層勞動(dòng)人民的謀生手段，現(xiàn)在在電影中看到，也倍感心酸。在現(xiàn)代社會，完全可以用小型的電動(dòng)三輪、四輪代替人力黃包車，既現(xiàn)代又干凈，也不會讓車夫太辛苦。我堅(jiān)決反對人力黃包車再現(xiàn)，提倡用現(xiàn)代高雅的交通工具，達(dá)到宣傳杭州、宣傳中國古老文明的目的�！�

　　文化也有精華與糟粕之分

　　杭州一位讀者，昨天也提出不同觀點(diǎn)：

　　西湖邊恢復(fù)“黃包車”？我個(gè)人對這類“恢復(fù)”持有疑慮。這將是“西湖一景”？如果是，那是為西湖增色，還是為西湖抹上一道陰影？

　　它確實(shí)是一種歷史和文化，但文化也有糟粕和精華之分，我們現(xiàn)在要吸收什么樣的歷史文化？

　　社會學(xué)家：

　　景區(qū)道路能否承載得起

　　“對于這個(gè)問題沒有太多的研究，”昨天，浙江省社會科學(xué)院社會學(xué)研究所副所長楊建華接受記者的電話采訪時(shí)，粗略地談了以下幾點(diǎn)感受：

　　幾年前，杭州市委、市政府為了取締三輪車是花了大力氣的，取締的考慮，除了三輪車影響市容外，影響道路秩序、大量占據(jù)道路資源，可能也是一個(gè)原因。如今，隨著西湖綜保工程的深入，西湖的影響力在不斷加大，西湖周邊自然是人流擁擠，而到了雙休日、黃金周，在斷橋、在北山路更是人頭攢動(dòng)，擁擠不堪。

　　一輛人力黃包車的占道，至少要超過兩輛自行車，這在有些人車混行的道路更是增加擁擠度，道路能否承載？

　　土景是否符合杭州精神

　　楊建華的另一個(gè)感受是：恢復(fù)人力黃包車與杭州的城市布局，或者說，和西湖的風(fēng)貌，是否相協(xié)調(diào)？人力黃包車是上世紀(jì)二三十年代的土景，是一種國人的“文化記憶”，但是，這個(gè)“文化記憶”、“精神烙印”是否符合“大氣開放、精致和諧”的杭州精神？這值得研究。

　　許多對西湖邊恢復(fù)人力黃包車心存疑慮的讀者普遍有這樣的看法：傳承歷史的精髓，展示、保留傳統(tǒng)文化的精神記憶是無可厚非的，但是，作為像人力黃包車這樣的土景，是否需要恢復(fù)，值得有關(guān)部門仔細(xì)調(diào)研。杭州市主管部門應(yīng)該聽取各方意見建議，反復(fù)論證，謹(jǐn)慎決斷，不宜倉促上馬，否則將因社會效果不好，恢復(fù)后再取消。那成本，可就大了。

　　旅游業(yè)人士：

　　此景此情不要太美咯

　　接受記者采訪的幾位旅游業(yè)人士，則均表示“看好這一設(shè)施”。

　　“我本身就是杭州人，很懷念人力車的年代，作為短途交通工具，它非常方便，放置在西湖景區(qū)里，別有另一番感受�！焙贾菪率澜�旅行社副總經(jīng)理王莉說。

　　“我多年從事旅游行業(yè)，從專業(yè)角度來說，人力黃包車對杭州歷史文化起到延續(xù)作用，對我們旅游行業(yè)更是一件好事，不僅可以為游客增添旅游項(xiàng)目，而且可以增加就業(yè)、保護(hù)環(huán)境，好處不勝枚舉�！�

　　但是，王莉也有擔(dān)憂，人力黃包車外觀設(shè)計(jì)，能否與整個(gè)城市格局相配套，這也是相關(guān)部門需要考慮的。

　　建議之聲

　　裝上無污染電動(dòng)裝置

　　“人力三輪車確實(shí)是一種歷史和文化”，也有讀者建議，“是不是可以在以前人力三輪車的基礎(chǔ)上更科學(xué)一步，裝個(gè)無污染的電動(dòng)裝置？不僅環(huán)保，車夫的體力也不會消耗太大�！�

　　另外，到底是采用手拉式黃包車，還是腳踏車式黃包車，也成為議論的話題。

　　設(shè)計(jì)要更顯杭派風(fēng)格

　　有一些熱心讀者贊同之余也表示，如果再次將黃包車引入杭州西湖景區(qū)，不僅黃包車的設(shè)計(jì)要更顯杭派風(fēng)格，車夫的上崗也要有準(zhǔn)入門檻。

　　“車夫要熟知景區(qū)典故，可以用精彩的語言向乘客介紹西湖美景，并且中文與英文輪番上陣，與外國游客溝通毫無障礙。”8月8日，《杭州市旅游業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃(2006-2020年)》二次創(chuàng)作組有關(guān)人員向杭州市委市政府匯報(bào)時(shí)，說過這么一句話。

　　方案還未落實(shí)到具體細(xì)節(jié)上

　　日前，就總體規(guī)劃中設(shè)置人力黃包車的設(shè)想，記者采訪了杭州市旅委。旅委辦公室一位負(fù)責(zé)人表示，有關(guān)方案還在規(guī)劃中，還未落實(shí)到具體細(xì)節(jié)上。

　　眾所周知，老北京文化特色的黃包車，成了游客們青睞的代步工具，也為京城旅游增添了許多特色。

　　有關(guān)媒體報(bào)道，去年8月26日，天津街頭，10輛黃包車亮相天津鼓樓街頭，黃包車?yán)�游客逛街的場面成為鼓樓的一道風(fēng)景。沉寂了一段時(shí)間的黃包車有了“合法”身份，在與鼓樓管理部門簽訂運(yùn)營合同后，黃包車的線路從鼓樓以及鼓樓四周呈放射線狀延伸，從鼓樓延伸到古文化街。

　　作為上世紀(jì)二三十年代一種傳統(tǒng)職業(yè)之一的黃包車夫重現(xiàn)。10名車夫拉著黃包車，身穿傳統(tǒng)的車夫服裝，整齊地排列著，耐心等待乘客，許多市民和外地游客都對此十分好奇，并紛紛上車體驗(yàn)。

來源：人民網(wǎng)

最近新聞推薦

• 張家界是自助游好還是報(bào)團(tuán)好
• 張家界天門山參團(tuán)，張家界目的地參團(tuán)
• 萬福溫泉門票是多少錢，慈利萬福門票預(yù)定
• 永順不二門溫泉門票價(jià)格，不二門野溪溫泉門票價(jià)錢
• 張家界景點(diǎn)門票價(jià)格一覽表(2019年最新)
• 2020年娃娃魚最新行情,最新2021年娃娃魚價(jià)格
• 大鯢2020一斤多少錢,2019大鯢多少錢
• 人工娃娃魚多少錢一斤，養(yǎng)殖的娃娃魚多少錢1斤