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2007年9月7日:在上周日提交的一份決議書中,由新加坡航空(新航)及其母公司淡馬錫控股(TemasekHoldings)聯(lián)合購(gòu)買中國(guó)東方航空公司(東航)24%的股份,股份的交易價(jià)格為72億港元(約合9.23億美元)。
中國(guó)政府將繼續(xù)持有這家虧損的航空公司中51%的股份,希望新航卓越的管理能力能夠使東航扭虧為盈。
這份決議書中其中一個(gè)看點(diǎn)在于,規(guī)定新航可指派3人加入由14位成員組成的東航董事會(huì)。兩家航空公司還同意彼此"交換"高級(jí)管理人員,到對(duì)方的公司任職。
然而,在尚未完全合并的情況下新航仍受到各種制約;由于政府對(duì)外國(guó)所有權(quán)的約束,目前新航想收購(gòu)東航超過(guò)25%的股份不大可能。
盡管如此,新航在一份聲明中宣稱:“在東航將來(lái)發(fā)行新股票的情況下,新航將有權(quán)按照目前的持股比例認(rèn)購(gòu)新股,并且當(dāng)中國(guó)政府放寬對(duì)外國(guó)所有權(quán)的限制之時(shí),新航將有權(quán)增持股份!
目前新航開(kāi)通飛往中國(guó)的航班每周不足70個(gè),而入股后將有效提高新航在中國(guó)市場(chǎng)的參與度。
展望未來(lái),新航表示:“新航和東航都將尋求合作機(jī)會(huì),如航班時(shí)刻協(xié)調(diào)、聯(lián)合市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)等。兩家航空公司將共同斟酌關(guān)于東航加入全球性航空聯(lián)盟的任何問(wèn)題。”
協(xié)議規(guī)定,新航承諾不收購(gòu)任何其它位于中華人民共和國(guó)的其他航空公司的股份,而新航目前已經(jīng)持有股份的長(zhǎng)城航空(GreatWallAirlines)除外。
來(lái)源:環(huán)球旅訊網(wǎng)
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