4折以下機票以后不能退票 退票成本增加

作者：webmaster 來源：張家界旅游網(wǎng)

　　繼南航、國航、東航、海航之后，深圳航空日前推行新的退票規(guī)定，退票費不再按照時間來收取，而是按照機票折扣，對于4折以下的機票，將不允許退票。

　　深圳航空日前開始實施類似的退票政策。其中頭等艙、公務艙及經(jīng)濟艙8折(含)以上機票，收取票面價格5%的退票手續(xù)費；經(jīng)濟艙6折(含)以上、8折以下的機票，收取票面價格10%的退票手續(xù)費……經(jīng)濟艙4折以下的機票，不允許退票。 

　　記者昨日下午咨詢各大航空公司發(fā)現(xiàn)，國航、東航、南航三大航空公司以及海航、山航、深航等地方航空公司，在收取退票費時是各自為政，標準并不一樣。

　　乘客退票費用普遍上漲

　　而按照各大航空公司以前的規(guī)定，不管幾折機票，只按照退票時間來收取退票費。新政策意味著，乘客購買的機票折扣越少退票時就越合算。這意味著，新政讓乘客的退票成本增加了許多。

　　一位業(yè)內(nèi)專家表示，“向乘客收取退票費是因為航空公司面臨座位虛耗的損失，依據(jù)退票時間收退票費較合理，乘客退票時間越早，航空公司越有足夠時間將"退票"銷售出去，但現(xiàn)在的規(guī)定沒有依據(jù)。”

　　對此，航空公司解釋稱，新規(guī)是應乘客的要求而更改的�！俺俗�同一架飛機、相同的座位，8折票的乘客旁邊就可能是一位手持4折票的人。因此，必須為手持8折票的乘客提供更多的服務才行。所以會增加高折扣票乘客的退票費，并降低低折扣票乘客的退票費。

　　某律師事務所的律師郝寧一告訴記者，《規(guī)范旅客運輸退票費意見》中明確規(guī)定：旅客提前要求退票，而運輸企業(yè)能夠再次發(fā)售的退票，原則上不應收取退票費；在最高不得超過20%的前提下，按退票發(fā)生的不同時段，合理設置差別退票費率。

　　航空公司自主更改退票費，又擅自取消了“按退票發(fā)生的不同時段，合理設置差別退票費率”的條款，已違反該項規(guī)定。記者昨天就此事咨詢民航總局，民航總局表示“有關退票費的規(guī)定由航空公司自主制定”。(王飛)

來源：人民網(wǎng)

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