湖北男子坐輪胎腳盆順江漂流 抵達(dá)東方明珠(圖)
作者：webmaster 來(lái)源：張家界旅游網(wǎng)
“大膽”漂流客昨在東方明珠登岸
在黃浦江上漂流近4個(gè)小時(shí)后，昨天(13日)右，湖北荊州漂流客程彥華終于在楊浦大橋附近水面上被海事部門攔截上船，但是，他依然坐船到達(dá)了他預(yù)定的終點(diǎn)——東方明珠。
這個(gè)僅用了一個(gè)月時(shí)間訓(xùn)練漂流技術(shù)，隨后用一個(gè)橡膠輪胎套著塑料盆，外加一對(duì)竹片作為漂流工具的荊州工人，從7月1日在重慶朝天門碼頭下水，神奇地完成了歷時(shí)43天的孤身長(zhǎng)江漂流之旅，途中總共經(jīng)過(guò)7個(gè)省市40個(gè)城市，全程2200公里。
漂流后的“秀”
上岸后專門召開“新聞發(fā)布會(huì)”
8月12日晚上，程彥華到達(dá)了上海吳淞口附近上岸休息，昨天早上，他在吳淞口附近再次下水，直向終點(diǎn)東方明珠進(jìn)發(fā)。當(dāng)他漂流至楊浦大橋附近時(shí)，被上海海事局1028巡邏艇發(fā)現(xiàn)并及時(shí)攔下。為了確保程彥華生命安全和水上交通秩序，海事局工作人員動(dòng)用巡邏艇將他送至東方明珠電視塔腳下，完成了他的心愿。
昨天中午1點(diǎn)，記者在東方明珠游船碼頭上，見到程彥華和他著名的漂流輪胎。41歲的程彥華皮膚黝黑，一身紅色汗衫和短褲，腳踩一雙黑色的皮拖鞋。記者注意到,他的汗衫上還印著“迎奧運(yùn)，長(zhǎng)江第一漂”的字樣。直徑約1米的黑色輪胎被他輕松地扛在身上，還套著一個(gè)塑料盆當(dāng)作“船底”，中間橫著一塊木板當(dāng)?shù)首印＞褪亲谶@樣的“小船”上，他憑著兩塊半米多長(zhǎng)、七八厘米寬的竹片當(dāng)槳，沿著長(zhǎng)江一路漂流而下。
上岸后，面對(duì)記者的相機(jī)，程彥華擺好了pose站在東方明珠下。將記者聚攏后，他在碼頭附近的草地上就地開起了“新聞發(fā)布會(huì)”，侃侃而談他的漂流之旅。據(jù)悉，之前，他早已聯(lián)系了一家當(dāng)?shù)孛襟w進(jìn)行了采訪。
聽說(shuō)記者沒(méi)能拍到他在黃浦江里漂流的情形，程彥華馬上提出就近下水，現(xiàn)場(chǎng)演示給大家看。他挑選了濱江大道旁一處較低的堤岸，將輪胎一把甩進(jìn)江中，翻過(guò)欄桿再次下水。向前隨便劃了幾米后，程彥華配合地轉(zhuǎn)身面對(duì)鏡頭，讓記者拍攝他在水中漂流的場(chǎng)景。5分鐘后，他再次上岸。隨后，他表示找到上海市體育局蓋章后，就乘車回老家荊州，以后就不再漂流了。
程彥華說(shuō)漂流
怎么漂？
“竹片一點(diǎn)就能避石而過(guò)”
長(zhǎng)江一路水深浪急，僅憑這么一個(gè)簡(jiǎn)陋的輪胎，如何能完成這數(shù)千公里的旅程？程彥華說(shuō)，一路上，最危險(xiǎn)的一段路是在巫峽、夔門峽一帶，曾有幾次遭遇暗流，但大多時(shí)候都是風(fēng)平浪靜，讓他得以順利漂流而下。他舉了舉手中的竹片說(shuō)，如果在江面遇到礁石，他“用竹片一點(diǎn)，就能避石而過(guò)，一路有驚無(wú)險(xiǎn)”。
白天順流而下，程彥華自稱最快的時(shí)候，一小時(shí)能漂15公里，慢時(shí)時(shí)速則達(dá)到四五公里。晚間他則上岸休息，或找附近的旅店吃住，或找碼頭上的船上人家借宿，第二天再?gòu)脑攸c(diǎn)下水，中飯吃餅干，雨天披雨衣。遇上有海事部門管理，他便上岸休整，待無(wú)人時(shí)再下水繼續(xù)漂流，“后來(lái)他們(海事部門)干脆叫我只能在江邊漂，不過(guò)大多時(shí)候我還是在江中央漂”。
有否進(jìn)行過(guò)漂流訓(xùn)練？
“就坐在自制的漂流輪胎里在江面上練了一個(gè)月”
程彥華說(shuō)，他是在電視上看到美國(guó)探險(xiǎn)家漂流亞馬遜河而萌生漂流念頭的，他認(rèn)為中國(guó)漂流史上還沒(méi)有人全程漂流過(guò)長(zhǎng)江，因此他想成為第一人。事實(shí)上，中國(guó)漂流史上被人們稱作“長(zhǎng)江漂流第一人”的是堯茂書，他在1985年6月孤身一人前往長(zhǎng)江源頭開始漂流長(zhǎng)江。
“你對(duì)漂流運(yùn)動(dòng)了解多少？”面對(duì)記者的發(fā)問(wèn)，程彥華表示“不是很清楚”�！巴鈬�(guó)的亞馬遜河能漂，我們中國(guó)的長(zhǎng)江咋就不能漂？”他瞇縫著眼睛，反問(wèn)記者。
“那么，你平時(shí)有什么特別愛好的體育活動(dòng)呢？”程彥華撓了撓頭，簡(jiǎn)單地回答道：“喜歡跑個(gè)步�！�
而這個(gè)曾在荊州市裝卸運(yùn)輸公司工作的浮吊工人，所憑借的是小時(shí)候曾經(jīng)用輪胎套盆當(dāng)船抓魚的經(jīng)歷，以及碼頭工作練就的水性，用一個(gè)輪胎、一個(gè)澡盆和兩塊竹片，插上國(guó)旗，今年7月1日重慶朝天門碼頭起航。
在這之前，他毫無(wú)漂流經(jīng)驗(yàn)，也沒(méi)做過(guò)運(yùn)動(dòng)員，僅是用了一個(gè)月時(shí)間在長(zhǎng)江水面特訓(xùn)，而他特訓(xùn)的內(nèi)容就是坐在自制的漂流輪胎里在江面上練習(xí)。
“迎奧運(yùn)長(zhǎng)江第一漂，彌補(bǔ)奧運(yùn)個(gè)人第一漂，程彥華漂流艇，2007.6.30”，在竹片和輪胎上，程彥華寫上了這樣的標(biāo)語(yǔ)。一路上，他還收集了曾經(jīng)報(bào)道過(guò)他漂流事跡的報(bào)紙和各地體育局的蓋章。在記者面前，他展示了這本“通關(guān)文牒”，上面有重慶、荊州、南京等39個(gè)縣市體育局的贈(zèng)言和蓋章，以此證明他一路的經(jīng)歷。他告訴記者，從重慶算起，43天里他一路經(jīng)過(guò)了7個(gè)省市，算上上海正好滿40個(gè)章。
旁人看漂流
單人輪胎漂流讓人難以置信
於先生(在長(zhǎng)江上有30年工作經(jīng)驗(yàn))
一位在長(zhǎng)江上有30年工作經(jīng)驗(yàn)的於先生對(duì)程彥華輪胎漂流的第一反應(yīng)是“不相信”。他告訴記者，以他多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，在長(zhǎng)江上漂流2-3公里，的確有可能，但一天漂流10多公里卻是絕對(duì)不能相信的。這位“老法師”解釋說(shuō)，這是因?yàn)橐环矫�，長(zhǎng)江上交通繁忙，大的船只在一公里外看到前方物體時(shí)才能進(jìn)行避讓，程彥華說(shuō)他大多時(shí)間都在江中央漂流，輪胎那么小，等船只看到后早已避讓不及，發(fā)生意外了；另一方面，海事部門有嚴(yán)格規(guī)定，如果其他船只在江面上發(fā)現(xiàn)漂流輪胎，會(huì)立即通過(guò)專用頻道通知海事部門攔截，程彥華如果只漂流二三公里，可能還沒(méi)人看得到，時(shí)間一長(zhǎng)，早就被路過(guò)船只發(fā)現(xiàn)通報(bào)攔截，不可能讓他徜徉長(zhǎng)江，不管不問(wèn)。
光從技術(shù)上講，程彥華的漂流之行也不可能一帆風(fēng)順。於先生告訴記者，長(zhǎng)江自南京后的下游接近出海口，連經(jīng)驗(yàn)豐富的船老大都害怕風(fēng)浪，行船會(huì)特別小心，以程彥華的背景，不可能有這樣的操作經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)長(zhǎng)江支流眾多，專業(yè)人士常需要靠浮標(biāo)指路，如果程彥華的輪胎靠岸邊漂流，則非常有可能漂進(jìn)支流。因此無(wú)論從哪個(gè)角度講，程彥華的千里漂流都存在太多問(wèn)題，難以用常理解釋。
探險(xiǎn)和冒險(xiǎn)是兩回事
中國(guó)極限運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)魏星
裝備簡(jiǎn)陋，經(jīng)驗(yàn)全無(wú)，僅是憑著大膽，獨(dú)自一人漂流2200公里，程彥華的“輪胎漂流”引起了一定的爭(zhēng)議。在接受記者采訪時(shí)表示，在沒(méi)有科學(xué)技術(shù)保障的前提下，程彥華的漂流之舉無(wú)法保證安全，不宜提倡。
魏星告訴記者，探險(xiǎn)和冒險(xiǎn)是兩回事，漂流運(yùn)動(dòng)員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練，在具備專業(yè)技能和自救能力后，加上專業(yè)的器材和團(tuán)隊(duì)予以配合，才能進(jìn)行漂流運(yùn)動(dòng)。而程彥華這些條件都不具備，同時(shí)又沒(méi)有經(jīng)過(guò)相關(guān)部門的批準(zhǔn)，“輪胎漂流”實(shí)在不宜大肆宣揚(yáng)。(陳文郁瀟亮)
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