滬京航線機(jī)票價(jià)跌至4折 價(jià)格聯(lián)盟說(shuō)不攻自破

作者：webmaster 來(lái)源：張家界旅游網(wǎng)

 　　記者昨天從攜程網(wǎng)了解到，在“京滬空中快線”運(yùn)行三天后，上海飛北京的機(jī)票價(jià)格突然暴跌，近幾天飛北京的4折、5折機(jī)票幾乎“遍地都是”。而北京飛上海的機(jī)票價(jià)格比較穩(wěn)定，最低折扣為7折。

　　南航北京分公司負(fù)責(zé)華東航線的一位人士透露，近日上海飛北京航班比較寬松，航空公司推出4折機(jī)票也是正常。 雖然是4折機(jī)票，但在簽轉(zhuǎn)時(shí)仍然可以自由簽轉(zhuǎn)，而且航班基本正點(diǎn)話，旅客簽轉(zhuǎn)的情況是很少的。

　　昨天有消息稱(chēng)民航華東管理局給五大航空公司施壓，京滬票價(jià)因此下跌。民航總局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨晚接受記者采訪時(shí)表示，民航總局對(duì)于航空公司的票價(jià)從來(lái)沒(méi)有干預(yù)過(guò)。他解釋?zhuān)�只有航空公司推出的機(jī)票價(jià)格是“同進(jìn)同退”，才屬于“價(jià)格聯(lián)盟”。而京滬快線自啟動(dòng)以來(lái)，一直都是多種票價(jià)共存的。在京滬航線上，航空產(chǎn)品是供大于求，因此出現(xiàn)價(jià)格的變動(dòng)也是正常。

來(lái)源：人民網(wǎng)

　　東航一位內(nèi)部人士透露，在一條多家航空公司共飛的航線上，如果有一家航空公司開(kāi)放低折扣的艙位，其他航空公司是一定會(huì)跟進(jìn)的，盡管這是各公司都不愿意采取的措施。（李英輝）

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