上海、杭州至北京首開臥鋪動車組 票價500元以上

作者： 來源：新華網(wǎng)

     動車組運營以來只有軟座，沒有臥鋪。對于中短線路來說，旅客“一路坐到底”沒太大問題，但對于長距離線路，在座位上坐近10個小時還是有點累。記者從上海鐵路局了解到，12月21日起，北京至上海、北京至杭州之間將開行時速250公里的臥鋪動車組列車。

    據(jù)上海鐵路局相關負責人介紹，目前京滬間開行的D32/D31次動車組為全列軟座，沒有臥鋪車廂。盡管京滬間僅需10個小時，但“能夠躺著乘動車組來往于京滬間一直是旅客的愿望”。

    “此次新增的臥鋪動車組將滿足旅客要求”，該負責人表示，12月21日起，北京至上海間將新增兩對臥鋪動車組，車次為D301/D302次、D305/D306次；北京至杭州間將新增一對臥鋪動車組列車，車次為D309/D310次。以上列車全部實行夕發(fā)朝至運行模式，即晚上八九點發(fā)車，第二天早上七八點就能到達目的地，“旅客只需睡一覺就能到達”。

    以上列車開行后，北京至上海間Z1/Z2次、Z5/Z6次列車將取消。北京至杭州間Z9/Z10次列車將延伸至寧波，經(jīng)京滬、黃封、滬昆、蕭甬線運行。

    京滬、京杭之間將開行的臥鋪動車組列車，均為時速250公里的CRH2型大編組臥鋪動車組。列車上共有16節(jié)編組，其中，有13節(jié)車廂為軟臥車廂，8號車廂為餐車車廂，為了方便部分旅客需求，1號、16號兩端車廂仍然設置為二等軟座車廂。

    此外，新增開的臥鋪動車組16節(jié)車廂間也無隔斷，首尾相通。軟臥車廂內的包間，分上下鋪，每個包間分4個鋪位，每節(jié)車廂可容納40個鋪位。

    問題：價格會不會很貴？臥鋪票價在500元以上

    據(jù)鐵路內部人士透露，京滬間的臥鋪票價將在500元以上。

    該人士分析稱，目前白天開行的動車組軟座車一等座核準價是543元，打折后的實際售價為409元；二等座核準價453元，折后實際售價為327元。而直達的Z字頭列車軟臥上鋪478元，下鋪499元。參照這些車票價格，動車組臥鋪車的軟臥價格起碼應該在500元以上。（夏命群）　

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