冬季坐飛機 最好預(yù)訂早班機

作者： 來源：津報網(wǎng)

    進入冬季，受風(fēng)雪天氣增多以及部分機場空中交通超負荷運轉(zhuǎn)等因素影響，民航進入班機延誤高發(fā)期，加之今年春運啟動較早，民航部門提醒旅客，出行時要理性對待航班延誤的發(fā)生。
 
　　惡劣天氣影響航班起降

　　飛機在起飛、降落和空中飛行的各個階段都會受到氣象條件的影響，而冬季的結(jié)冰對飛機飛行是很危險的。

　　冰霜的聚積不僅增加了飛機的重量，還可能造成螺旋槳葉重量失衡、汽化器中的進氣管封閉、起落架收放困難、油門凍結(jié)，以及駕駛艙窗門結(jié)冰影響飛行員視線等。當(dāng)出現(xiàn)不利天氣狀況時，為保證乘客與航空器的安全，航空公司和空管部門會根據(jù)天氣變化，對航班的起降進行調(diào)整和控制，這樣就不可避免地造成進出港航班的延誤與旅客滯留。

　　航班延誤最好簽轉(zhuǎn)新航班

　　據(jù)了解，由于一架飛機每天要執(zhí)行3—5個航線航班，除了航空公司飛機調(diào)配原因外，任一航班的正點與否都會與其他幾個航線航班包括該航線區(qū)域的天氣、流量控制相互牽連，因此，一個航班的延誤可能會造成所有航班的延誤。遇到此種情況，只要不用支付取消座位的罰款或支付改變訂座的較高票價，旅客最好設(shè)法安排其他航班，并可要求原來的航空公司將客票簽轉(zhuǎn)給新的航空公司。

　　重要行程最好選較早航班

　　據(jù)了解，對于延誤或取消航班的旅客，目前并沒有明確的法律要求航空公司必須提供賠償，特別是由于天氣因素等不可抗力造成的航班延誤或取消，航空公司不必提供安排就餐、住宿等服務(wù)。因此，民航部門提醒旅客，如果是參加商務(wù)會議或洽談業(yè)務(wù)等重要行程，最好提前“打出富裕量”，預(yù)訂較早的航班。因為，通常較早的航班不會延誤，而即使該航班真的延誤或取消，旅客也可以有充裕時間選擇其他航班。如果旅客預(yù)訂的是當(dāng)天最晚的航班，一旦延誤或取消，就只能滯留在當(dāng)?shù)亍?/P>

　　拒絕登機不是明智之舉

　　對于旅客來說，選擇乘飛機出行圖的是安全、快捷和舒適。但如果碰上航班延誤，這種愿望無疑會大打折扣，如果再遭遇延誤信息無從得知或者起飛時間一推再推，旅客當(dāng)然無法接受，容易出現(xiàn)過激行為。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本市各航空公司因航班延誤而引發(fā)的拒絕登機現(xiàn)象屢見不鮮。

　　專家表示，任何人都不希望發(fā)生航班延誤，但飛機是一種特殊的交通工具，受天氣等因素影響很大，為了保障乘客安全，這種情況難以避免。在這種情況下，除了航空公司和機場方面要做好服務(wù)工作外，旅客也需要理智應(yīng)對。

　　投訴應(yīng)保留所有旅行文件

　　如果旅客對航空服務(wù)不滿意，可以向航空公司或民航總局消費者事務(wù)中心投訴。投訴時，旅客應(yīng)保留所有的旅行文件，包括機票收據(jù)、行李交運標(biāo)簽、登機牌等，以及由錯誤處置造成的實際費用支出的收據(jù)。

　  無論旅客采用電話投訴、書面投訴還是網(wǎng)絡(luò)投訴，一定要注意以下幾點：描述發(fā)生了什么事，包括日期、城市、航班號或航班時刻及當(dāng)事人姓名或工作號；明確提出自己的要求；留下自己的姓名和聯(lián)系電話。書面投訴時，要隨信附客票、收據(jù)或支持投訴的其他文件的復(fù)印件，不要寄原件。此外，旅客還可以通過法律途徑解決問題。

　　出行提前咨詢預(yù)留充足時間

　　民航部門提醒旅客，出行前最好先撥打所乘坐航空公司的咨詢電話，及時了解航班的最新動向和起飛、到達時間，這樣便于安排自己的行程。

　　此外，需要轉(zhuǎn)機的旅客更要注意時間安排。按照民航有關(guān)規(guī)定，中轉(zhuǎn)國際航班必須有4小時以上的銜接時間，中轉(zhuǎn)國內(nèi)航班必須有2小時以上的銜接時間，而航空公司對于非本公司的銜接航班不承擔(dān)任何間接責(zé)任。因此，旅客一定要留出充足的轉(zhuǎn)機時間，要充分考慮到天氣、交通狀況等客觀因素，盡量避免因上述原因造成誤機。

 

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