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天氣轉(zhuǎn)冷,大部分旅游城市的機(jī)票酒店開(kāi)始執(zhí)行平季價(jià)格,從11月開(kāi)始深圳航空市場(chǎng)持續(xù)冷淡至今,各大航空公司或票務(wù)代理都不約而同的推出震撼低價(jià)機(jī)票“救市”。
國(guó)內(nèi)機(jī)票紛紛跳水 60元能飛重慶?
受奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)熱潮影響,“十一”之后曾一度堅(jiān)挺的機(jī)票價(jià)格,進(jìn)入11月份后由于航空淡季沖擊,開(kāi)始呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。
記者從攜程旅行網(wǎng)了解到,11月份開(kāi)始,商務(wù)客流出行減少,國(guó)內(nèi)外航線(xiàn)機(jī)票紛紛跳水,國(guó)內(nèi)航線(xiàn)大多有2~4折機(jī)票,國(guó)際航線(xiàn)也有很多特價(jià)促銷(xiāo)機(jī)票。
騰邦可可西機(jī)票MALL推出了60元飛重慶、?诘臋C(jī)票,實(shí)際上連航空公司也沒(méi)有這么低的折扣。記者采訪深圳騰邦國(guó)際票務(wù)股份有限公司董事總經(jīng)理喬海獲知,這相當(dāng)于騰邦在補(bǔ)貼航空公司,每天只有10張這種特價(jià)機(jī)票,純粹是一種營(yíng)銷(xiāo)手段。
快樂(lè)e行市場(chǎng)部于小姐表示,北京-深圳價(jià)格浮動(dòng)較大,從4折700元到8折1400元不等;上海-深圳的特價(jià)機(jī)票也基本維持在4—5折,深圳飛往全國(guó)其他城市也有2—4折的特價(jià)機(jī)票放出。深圳-重慶2.9折370元;深圳-西安2.5折410元;深圳-杭州3折380元。
來(lái)自攜程旅行網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示:近期內(nèi),深圳出發(fā)至上海的機(jī)票普遍為2-5折,深圳至成都、武漢、大連、杭州等城市的機(jī)票有2.5折;深圳出發(fā)至青島、南京也有3折左右的機(jī)票,而10月底的時(shí)候,以上航線(xiàn)的機(jī)票大多是5~6折左右。
國(guó)際機(jī)票出現(xiàn)“海嘯”價(jià) 2560來(lái)回倫敦
攜程旅行網(wǎng)機(jī)票業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)張偉告訴記者,除了國(guó)內(nèi)航線(xiàn)機(jī)票價(jià)格跳水,外航也紛紛開(kāi)始打折促銷(xiāo)。深圳至首爾往返特價(jià)機(jī)票11月份低至2400元,平時(shí)約在3000元左右。
在最新的可可西票務(wù)報(bào)價(jià)表上,記者看到諸多國(guó)際航空公司近期推出的“海嘯”機(jī)票價(jià)格,其中包括日航推出香港出發(fā)的往返東京或大阪的機(jī)票從3600元跌到2650元,乘客能節(jié)省1000元;另外國(guó)泰航空推出3000元左右往返澳洲悉尼或布里斯班的機(jī)票,比以往特價(jià)時(shí)期的5000元跌幅高達(dá)40%;而維珍航空香港至倫敦的機(jī)票來(lái)回只要2560元,這個(gè)價(jià)格專(zhuān)門(mén)限定中國(guó)護(hù)照的持有者購(gòu)買(mǎi);而香港飛美國(guó)舊金山只要3120元。
即便如此,銷(xiāo)售情況仍然不太理想。據(jù)騰邦可可西產(chǎn)品策劃部周迎分析,東南亞泰國(guó)線(xiàn)受該國(guó)政變影響巨大;由于美國(guó)線(xiàn)路的機(jī)票這2個(gè)月以來(lái)都銷(xiāo)售的不好,主要在于金融海嘯的影響,商務(wù)出差減少了,而來(lái)深圳的游客也驟減。
即便不通過(guò)票務(wù)中介,各大航空公司也都紛紛推出前所未有的優(yōu)惠折扣機(jī)票,從另一個(gè)側(cè)面反應(yīng)出各大航空公司都急著在年底促進(jìn)業(yè)務(wù)。
據(jù)悉,英國(guó)航空3380元就可以從上海、北京飛歐洲,不含燃油附加稅;東航推出3000元上海往返美國(guó)西部的機(jī)票;德航、芬航也在本月實(shí)施3000元以?xún)?nèi)往返歐洲的促銷(xiāo)機(jī)位,以銷(xiāo)售期票為主的亞航也首次推出免燃油稅的免費(fèi)機(jī)位,讓眾多自助游客和商務(wù)客人大吃一驚;香港甚至有航空公司推出1500以?xún)?nèi)日本雙飛的機(jī)票價(jià)格,買(mǎi)一送一,還明確提出歡迎內(nèi)地游客報(bào)名,中外航空公司價(jià)格戰(zhàn)越演越烈。
張偉透露,盡管跳水促銷(xiāo)的特價(jià)機(jī)票有不能轉(zhuǎn)簽、不能退票、時(shí)間限定等諸多限制,但由于價(jià)格非常實(shí)惠,對(duì)于目前打算出行的市民來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
深圳人飛機(jī)出行的平均費(fèi)用已降了100元
11月是歷年的航空業(yè)自然淡季,騰邦可可西機(jī)票MALL價(jià)格指數(shù)顯示,上周出現(xiàn)了全年最低的價(jià)格指數(shù)722元,這個(gè)指數(shù)來(lái)源于該機(jī)票代理公司全年銷(xiāo)售機(jī)票的平均價(jià)格。喬海告訴記者,比去年的平均水平降低了100元,對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō),現(xiàn)在是最合適的出游或探親訪友時(shí)機(jī)。
由于金融海嘯導(dǎo)致航空公司間的競(jìng)爭(zhēng)加劇了,在這個(gè)淡季月客座率也普遍偏低,業(yè)內(nèi)人士表示,深圳始發(fā)的航班最好的是南航和深航,但客座率平均不到70%。
但喬海認(rèn)為即便是整體經(jīng)濟(jì)情況不好,真正對(duì)航空業(yè)的影響不會(huì)太大,尤其在商旅出行一塊,主要原因在于商旅出行是一個(gè)硬性消費(fèi),跟個(gè)人旅游不同,不是奢侈型的軟消費(fèi),“總不能因?yàn)榻?jīng)濟(jì)不好,人們就不用飛到別的城市去處理業(yè)務(wù)吧”。
但從騰邦可可西票務(wù)公司的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)來(lái)看,喬海坦言,目前的業(yè)務(wù)量同比去年萎縮了10%,雖然機(jī)票總銷(xiāo)售張數(shù)沒(méi)減少,但是價(jià)格普遍降低。
喬海說(shuō),“加上外幣不穩(wěn)定,這個(gè)時(shí)期去歐洲和澳洲是最劃算的。”
12月份圣誕、元旦假期,出游人數(shù)增加會(huì)造成機(jī)票價(jià)格的明顯上升,相對(duì)而言目前可以預(yù)訂到低價(jià)機(jī)票和酒店,是良好出游時(shí)機(jī)?鞓(lè)e行商務(wù)旅行網(wǎng)于小姐表示,如果對(duì)機(jī)票價(jià)格有更低的期待,可以嘗試該網(wǎng)站近期推出的“折扣航班預(yù)約”服務(wù),所謂折扣航班預(yù)約,是指旅客指定了出行日期和目標(biāo)折扣后,由網(wǎng)站根據(jù)實(shí)時(shí)機(jī)票價(jià)格實(shí)時(shí)查詢(xún),一旦有機(jī)票符合旅客得出行要求,立即“捕捉”,并自動(dòng)短信或郵件通知旅客。
與此同時(shí),旅行社開(kāi)發(fā)的旅游線(xiàn)路也紛紛降價(jià),深航國(guó)旅策劃部經(jīng)理劉星透露,整體旅游產(chǎn)品價(jià)格比平常下降了2成左右,現(xiàn)在去東北低到4000元,但到1月份就會(huì)漲到5000元。(記者林曦屏)
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