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6月9日報(bào)道 兩家被ST拖累幾年的本土上市公司6月9日下午同時(shí)召開股東大會(huì),記者獲悉,這對“患難兄弟”今年都有望摘下虧損的帽子。
ST宇航:“大股東很!
“前年還有微利,去年虧損、計(jì)提也比較多,今年重組后應(yīng)該是可以盈利的,企業(yè)狀況不錯(cuò)!”ST宇航(000738)董事長李宗順在今年首次臨時(shí)股東大會(huì)上告訴記者,他們的信心來自大股東中國航空工業(yè)集團(tuán)的實(shí)力。
按照重組草案,中航集團(tuán)將具有核心競爭力與盈利能力較好的航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研制生產(chǎn)資產(chǎn)注入公司,重組實(shí)施將使ST宇航成為中航工業(yè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展平臺(tái)。
江南證券帥再先認(rèn)為,重組完成后,ST宇航將成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)的唯一壟斷者。如果說航空動(dòng)力(600893)的主營產(chǎn)品航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”,ST宇航即將展開的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”。
李宗順笑稱,這些說法,大股東方面未必會(huì)滿意,但是子公司確實(shí)有自己的科研實(shí)力。
ST張家界:5000萬開發(fā)楊家界索道
還在年初,該公司總裁蒯衛(wèi)國就對記者表示,扭虧是肯定沒有問題的。
昨日ST張家界(000430)股權(quán)分置改革方案實(shí)施后上市交易,公司股價(jià)不設(shè)漲跌幅限制。收盤價(jià)較停盤價(jià)格跌13.93%,復(fù)權(quán)實(shí)漲28.24%,全天換手35.43%。
ST張家界公告,為方便開展張家界市武陵源風(fēng)景名勝區(qū)楊家界客運(yùn)索道工程項(xiàng)目的運(yùn)作,公司擬成立楊家界客運(yùn)索道工程項(xiàng)目公司。該項(xiàng)目公司注冊資本擬定為5000萬元,公司擬直接或間接持有該項(xiàng)目公司100%的股權(quán)。
恒泰證券王躍龍認(rèn)為,隨著股改完成以及重組股在本輪反彈中得到市場強(qiáng)力追捧,公司在二級市場上表現(xiàn)良好。
不過,受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響以及目前流感的爆發(fā),旅游行業(yè)受到較大沖擊,公司已預(yù)計(jì)2009年1-6月累計(jì)凈利潤-800萬元,同比下降212.64%。后市應(yīng)以觀望為主。
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