焦柳鐵路湖南段年底開通電氣化

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　　25日中午，經(jīng)中國鐵建二十五局集團連續(xù)10天的封鎖施工，位于慈利縣的水旺站信號設(shè)備投入使用，宣告洛張鐵路湖南段首個電氣化車站開通。

　　洛張電化改造工程是國家“十一五”重點工程，屬南北鐵路運輸大動脈焦柳線的中段，是連接西北、華北與中南、西南地區(qū)的運輸大通道，對北煤南運、中西部發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。沿線地區(qū)特別是湖南段湘西境內(nèi)山多峰險，川多流急，線路為當年修三線時所建。由于歷史條件與地質(zhì)環(huán)境所限，技術(shù)等級低，線路條件差，雖經(jīng)多次改造，仍不能滿足沿線客貨運量增長的需要，致使大量客貨運量只能通過汽車中轉(zhuǎn)，成為制約沿線經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，進行電氣化改造成為當務(wù)之急。

　　據(jù)中國鐵建二十五局電務(wù)公司施工負責(zé)人介紹，湖南段電氣化改造工程從張家界往北全長170.55公里，于去年7月動工。目前的電氣化升級改造，采用了一系列新技術(shù)和新設(shè)備，將為代替下一步電力機車內(nèi)燃機車提供穩(wěn)定可靠的運行系統(tǒng)。由于采取電網(wǎng)直接供電的電力牽引方式，保障了列車的安全、高速、環(huán)保，將對張家界等著名旅游景區(qū)起到良好的保護作用。

　　據(jù)了解，工程將于今年底開通，速度將由目前的120公里提高至160公里。2007年由于焦柳鐵路張家界至懷化段已于完成電氣化改造，投入運營。屆時，焦柳鐵路湖南段將全面實現(xiàn)電氣化，為這條貫穿我省西部的鐵路干線和大通道全面加速，對沿線經(jīng)濟發(fā)展將起到巨大帶動作用。

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