中聯(lián)航“聯(lián)姻”張家界 北京游客首受惠

作者：zjjok 來源：張家界旅游網(wǎng)

　　6月1日，中聯(lián)航開通了北京南苑機場至張家界荷花機場航班，至10月24日夏秋航班計劃期間，該航班每周一、三、五、日往返，每趟161個機位。這一舉措，將為張家界帶來豐盈的旅游客流量，也為華北游客進出張家界提供了又一條空中通道。

　　就其市場反響，中聯(lián)航工作人員表示，前幾趟航班客座率均超過80%，記者也通過攜程網(wǎng)機票預(yù)訂系統(tǒng)，查詢6月7日北京至張家界的往返經(jīng)濟艙機票價格，南航、國航、中聯(lián)航分別為全價票的4折、3折、2.5折，價位在550元以內(nèi)。這樣的機票價格，對于出游張家界的北京方向游客，無疑具有很大的誘惑力。

　　對于如何看待中聯(lián)航聯(lián)姻張家界，相關(guān)業(yè)界人士表示，這無疑是張家界旅游大交通完善的又一力舉，可要達到互利共贏的局面，還需要景區(qū)、航空公司、旅行社多方合力。

　　“一票難求”制約華北游客進出    

　　“一票難求”，這是往年北京至張家界航班線路的真實寫照。

　　雖然北京至張家界前前后后共開通過7個航班，但由于張家界旅游在韓國市場開拓的成功，北京首都國際機場往往成為韓國游客前往張家界的中轉(zhuǎn)站，營運該線路的航空公司瞅準了國際航線的利潤，往往放棄了國內(nèi)游客，機票為韓國游客預(yù)留，也就造成了北京至張家界航班國內(nèi)游客一票難求的局面。

　　而北京至張家界只有一趟火車，加上過長的火車運行時間，讓北京方向游客望而止步。

　　從張家界荷花機場相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，記者得知，2004年至2007年，張家界至北京航線客座率在78%以上，位居荷花機場國內(nèi)航線首位，而航班架次和輸送游客人數(shù)也僅次于上海，這就說明北京客源市場有著巨大的挖掘潛力。

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北京市民1000多萬人，加上周邊的天津、石家莊、保定、唐山、秦皇島、張家口、滄州等地，潛在的旅游人群超過5000萬，如此廣闊的市場空間，卻受到“一票難求”的航空交通瓶頸制約，就使得開通北京至張家界的新航線迫在眉睫，但由于北京首都機場空中管制嚴格，北京南苑機場便成為張家界開辟北京新航班的首選，在張家界荷花機場急需開通的航線列表中，北京南苑機場被列為重點考量對象。

　　中聯(lián)航“縫隙戰(zhàn)略”決定首航

　　而與此同時，中聯(lián)航對于張家界這樣的著名旅游景區(qū)也一直非常關(guān)注。中聯(lián)航副總經(jīng)理王徽軍稱，從2008年10月份開始，中聯(lián)航就有了開通北京直航張家界線路的想法。

　　作為一家小型航空公司，中聯(lián)航?jīng)]有像國航和南航那樣雄厚的實力，但是它有著自己的特色和策略。特色在于，它是一家航班和機場一體化的公司，專營機場北京南苑機場保證了客人登機快捷，航班不會因排班降落而出現(xiàn)誤點。

　　自2004年成立以來，中聯(lián)航就秉承“縫隙戰(zhàn)略”，即抓住市場縫隙，尋求發(fā)展機遇。張家界至北京航班的主營者國航、南航，注重的是到張家界的國際航線。北京客人來張家界“一票難求”，這讓中聯(lián)航看到了機遇，中聯(lián)航?jīng)Q策層認為國內(nèi)游客和商務(wù)客人群體空間廣闊，加之張家界方面也想通過與中聯(lián)航的合作完善北京線路，于是通過與張家界政府的兩次接洽，中聯(lián)航很快把首航的事情確定了下來。

　　互利共贏，旅行社看重商機

　　對于中聯(lián)航聯(lián)姻張家界，北京旅行商和張家界本土旅行社都對市場前景表示樂觀。

　　一直在北京開拓旅游市場的張家界本土旅行社代表、北京人人和諧旅行社有限公司法人蘭國武對北京市場的商機很是看重。

　　“北京市場的旅游客戶素質(zhì)高，消費能力強，是一處旅游富礦”，蘭國武說，“以往北京至張家界航班機票價格居高不下，而且常常出現(xiàn)變動，導(dǎo)致了我們做北京市場承擔了很大的風險，正因為如此，張家界旅游產(chǎn)品在北京一直沒有形成氣候。”蘭國武認為，而此次中聯(lián)航新航班的開通，有助于解決航空票價問題，特別是市政府、經(jīng)投集團介入航線開通，讓他感覺不再是孤軍奮戰(zhàn)，對開拓以北京為核心的華北市場有了充足的信心。

　　康輝國際旅行社北京總社代表尉卓也表示，張家界擁有優(yōu)質(zhì)旅游資源，而且毗鄰商務(wù)城市長沙，無論是游客還是的商務(wù)客人，都有著很大的市場。

　　北京海洋國際旅行社的王宏斌則表示，中聯(lián)航開通張家界新航班，提供了很好的票務(wù)環(huán)境，雖然金融危機、流感等對北京市民出游造成了影響，但是山水游還是會有市場，會努力推介張家界旅游產(chǎn)品。

　　預(yù)估市場前景廣闊

　　就中聯(lián)航聯(lián)姻張家界，市旅游局局長丁云勇接受了記者的采訪，丁云勇表示，中聯(lián)航聯(lián)姻張家界具有重要的意義，主要體現(xiàn)在四個方面：

　　首先，由于受到大交通瓶頸制約，張家界旅游北京客源市場的開拓受到了限制。由于首都機場嚴格的空中管制，進入首都機場困難，而中聯(lián)航擁有專營機場北京南苑機場，其運力和發(fā)展空間都有保證，其開通北京至張家界的新航線，無疑是對北京至張家界航空運力的有力補充。

　　其次，中聯(lián)航“旅游航班”的運營理念，其特點和運行規(guī)律符合張家界的航空市場需求。一是其運行時間段符合游客需要，易于游客出游；二是價位合理，普通消費者可以承受的價格，體現(xiàn)了旅游的特點。三是在入境游不景氣的旅游大環(huán)境下，中聯(lián)航針對國內(nèi)游客出行的運營方針，對擴大內(nèi)需起到了積極作用。作為國內(nèi)消費的主要內(nèi)容，旅游消費是一個非常大的市場，中聯(lián)航結(jié)合張家界高品位的旅游資源和國內(nèi)旅游需求，解決了北京至張家界航班“一票難求”的問題，無疑具有重要的意義。

　　最后，中聯(lián)航聯(lián)姻張家界，在交通環(huán)節(jié)上，為張家界實現(xiàn)旅游恢復(fù)性增長做出了重要貢獻。

　　丁云勇說，以前由于受到交通條件的限制，張家界旅游北京客源市場的開拓起色不大，北京人對張家界的認識也不夠。如今“一票難求”的問題得到了解決，我們可以放開手腳進軍北京客源地市場。

　　“此次中聯(lián)航首航張家界的考察團中，就有北京康輝旅行社總社、北京春秋旅行社等北京旅行社代表前來踩點，在6月20日即將召開的北京博覽會上，我們將設(shè)立一個100平方米的大型展位，來宣傳展示張家界的旅游產(chǎn)品。”對于中聯(lián)航新航班的到來，丁云勇表示非常歡迎，他介紹，下一步最重要的是要保證客源。為此，他介紹，在北京市場促銷的規(guī)劃中，市旅游局將聯(lián)合北京實力雄厚的旅行社，在北京開設(shè)張家界旅游4S店，加大對張家界的宣傳。

　　“我希望今后在中聯(lián)航、南航、國航、東航等航空公司和旅行社的共同推介下，張家界旅游品牌能在北京贏得更多的關(guān)注�！倍≡朴氯绱吮硎�。

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