岳陽至長沙段時(shí)速350公里 汨羅到長沙16分鐘搞定

作者： 來源：張家界旅游網(wǎng)

　　“瞧，銀白色的火車又開過來了，就像地上飛機(jī)一樣快捷!”昨日下午4時(shí)37分，“和諧號(hào)”動(dòng)力機(jī)車開進(jìn)武廣新長沙站，相關(guān)專家說，動(dòng)力機(jī)車速度已達(dá)到每小時(shí)350公里，汨羅到長沙只需要16分鐘(普速火車需要1個(gè)小時(shí))。武廣專線岳陽至長沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試第一階段圓滿結(jié)束，長沙至郴州段聯(lián)調(diào)聯(lián)試即將拉開序幕。

　　計(jì)劃今秋駛進(jìn)武廣新長沙站演“壓軸戲”的“和諧號(hào)”動(dòng)力機(jī)車，昨日以每小時(shí)350公里的速度穿梭于武廣專線岳陽至長沙段。長沙縣境內(nèi)有撈刀河特大橋等多座立交橋，沿線好幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的老百姓紛紛趕到現(xiàn)場觀看“和諧號(hào)”飛快行使的景象。

　　怎么是兩列火車?yán)�綁著開進(jìn)長沙呢?相關(guān)專家說，這才叫“雙聯(lián)雙試”，它標(biāo)志著武廣專線岳陽至長沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試第一階段圓滿結(jié)束。到今年7月上旬，單列動(dòng)力機(jī)車已完成時(shí)速350公里調(diào)試，單列動(dòng)力機(jī)車每列8個(gè)車廂，雙火車頭。經(jīng)專家論證，作為高速鐵路的武廣客運(yùn)專線，還應(yīng)滿足像春運(yùn)和重大節(jié)假日臨時(shí)增車要求，“雙聯(lián)雙試”即兩列動(dòng)力機(jī)車?yán)�綁著行駛，可成倍增加運(yùn)量，滿足顧客乘車需求。“雙聯(lián)雙試”能達(dá)到時(shí)速350公里，足可證明武廣專線上的線路、土建主體、軌道、道岔、電力接觸網(wǎng)等多個(gè)范疇，都符合高速列車運(yùn)行要求。相關(guān)專家透露，第二和第三階段還將進(jìn)行時(shí)速380公里列車調(diào)試。

　　相關(guān)專家介紹，目前從武昌到長沙按時(shí)速350公里行駛，僅55分鐘就可搞定。不過專家說，將來武廣客運(yùn)專線正式運(yùn)營速度，將會(huì)控制在時(shí)速350公里以內(nèi)，不會(huì)達(dá)到380公里。

　　長沙至郴州段也將在8月1日前正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　“武廣客運(yùn)專線長沙至郴州段無縫鋼軌全面鋪設(shè)完畢，武廣新株洲站、新衡山站、新衡陽站等新火車站下的兩條正線也早已具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件�！毕嚓P(guān)專家透露，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是鐵道部統(tǒng)一組織的對(duì)已建成的武廣客運(yùn)專線進(jìn)行必要的試車和調(diào)整。它將對(duì)那些目測很難測出的問題，通過電子采集等高科技手段采集并準(zhǔn)確發(fā)布信息，比如電力接觸網(wǎng)是否正常工作，各送電線路是否正常送電，無縫鋼軌鋪設(shè)是否符合要求等。長沙至郴州段聯(lián)調(diào)聯(lián)試大約到今年11月才能全面完成。

　　按鐵道部規(guī)定，武廣客運(yùn)專線將于12月20日正式投入運(yùn)營。彈指一算，距離通車時(shí)間已不足5個(gè)月了。

　　“包括吸音板、隔音板和金屬板在內(nèi)的新長沙站鋼桁架屋面，已完成四分之三面積鋪裝，大約在7月底或8月初可全面完成。”記者昨日到武廣新長沙站施工現(xiàn)場了解到，對(duì)接候車室與站臺(tái)層的14部扶梯均已完成與之配套的鋼樓梯建設(shè)，大候車室南北兩側(cè)的商業(yè)休閑區(qū)已完成底層建設(shè)。中鐵建工集團(tuán)新長沙站指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前正在加緊進(jìn)行屋面和各層配套設(shè)施的掃尾施工，準(zhǔn)備進(jìn)入新長沙站候車區(qū)域玻璃幕墻施工，預(yù)計(jì)整個(gè)新長沙站在今年11月底以前全面完工。

　　新長沙站總建筑面積18.7萬平方米，有8座站臺(tái)和16條股道。站房屋蓋的水平投影面積為5.55萬平方米，站臺(tái)雨棚水平投影面積為4.94萬平方米。全面建成后，將成為長沙的對(duì)外窗口和標(biāo)志性工程。武廣客運(yùn)專線通車后，將大大緩解現(xiàn)有長沙站春運(yùn)及重大節(jié)假日的交通壓力。

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