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7時16分報道,海峽西岸首趟動車組今天早上7點44分開行,溫福鐵路將直接拉近海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和長三角以及珠三角,海峽西岸經(jīng)濟區(qū)將能夠串聯(lián)成一整片經(jīng)濟發(fā)展的區(qū)域,同時也連接起東南沿海10多個城市和周邊20多個港口。不僅打破了長期以來東部沿海各個城市發(fā)展的交通瓶頸,而且也為海峽旅游的發(fā)展提升了速度。
福建是對臺旅游的集散地,對臺貿(mào)易有非常獨特的地緣和人文的優(yōu)勢,溫福鐵路開通以后,就更加凸顯這樣一種海峽對臺交流合作的橋頭堡的作用。
只有鐵路通了,福建的優(yōu)勢才能真正被激發(fā)出來,對閩臺貿(mào)易的融合對接來說,對海峽西岸經(jīng)濟發(fā)展來說,溫福鐵路都是搭建了非常好的平臺。
福建與臺灣只隔著一灣淺淺的海峽,建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)成為我國發(fā)展經(jīng)濟和促進兩岸關(guān)系的重要舉措。
被稱作千礁島縣的福建福州平潭縣距離臺灣本島的新竹只有68海里,是大陸距離臺灣本島最近的島嶼縣,也是福建的第一大島。面積相當(dāng)于香港本島面積的5倍,針對國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見,福建省的七項工作重點當(dāng)中第一項就專門提到,努力把平潭縣建設(shè)成為兩岸交流合作先航線試的綜合試驗區(qū),福建省副省長陳樺表示:平潭綜合實驗區(qū)的工作已經(jīng)展開,我們要爭取在一年內(nèi),讓平潭能夠形成開放開發(fā)的條件,臺灣方面已經(jīng)有機構(gòu)參與進行平潭島的整體規(guī)劃設(shè)計,在今后的開發(fā)過程當(dāng)中將會有多種形式,在某些產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)可以實行共同開發(fā)、共同管理、共同受理等等。
海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)已經(jīng)走了五年的歷程,福建省常務(wù)副省長張昌平介紹,今后加快海峽西岸的先行先試措施還將涵蓋金融貿(mào)易、文化交易和交通旅游等方面。
張昌平:福建將開創(chuàng)臺灣企業(yè)參與省內(nèi)大型公共工程的建設(shè),首批將開放20個重大工程項目,積極推動閩臺院校的互招、學(xué)歷的互認,師資的互聘,在鼓勵臺灣學(xué)生來閩就讀的同時,首批200名福建高校學(xué)生已于近期赴臺進行為期一年的培訓(xùn)。鼓勵臺灣同胞來閩參加職業(yè)技能鑒定和專業(yè)技術(shù)職務(wù)的任職資格評審,我們還將選擇一批崗位,面向臺灣選聘專業(yè),更在積極推動福建辦證機關(guān)入港設(shè)立辦事機構(gòu),方便臺灣本島居民辦理臺胞來往大陸的通行證。
張昌平表示,福建在經(jīng)貿(mào)往來當(dāng)中,重視質(zhì)量安全的管控,提升競爭力。
張昌平:最近我們抓了一個試點,就是從茶葉開始,在實踐中我們摸索出了一種類似于法國波爾多葡萄園管理模式(就是原產(chǎn)地的原則),從原產(chǎn)地的土地監(jiān)測開始,一直到它周圍的大氣環(huán)境,然后到整個加工過程,按照一整套的體系加強產(chǎn)業(yè)的管理,我們明顯感覺到這方面取得了一些成績。我們現(xiàn)在正把對茶葉嚴格管理的這套模式推廣到其他包括蔬菜、水果、筍竹等等產(chǎn)品上,在這方面,我們也希望得到臺灣同業(yè)人員的支持和幫助。
而對于有記者提出海峽西岸經(jīng)濟區(qū)是否會受到兩岸關(guān)系波動的影響,以及用什么標準應(yīng)對合作雙方可能出現(xiàn)的摩擦,陳樺表示期望和平發(fā)展是兩岸民意的主流。福建有信心推進兩岸交流合作先行先試,并在這一進程中化解可能出現(xiàn)的問題。
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