正月初四鐵路客運(yùn)將迎來(lái)新客流洪峰來(lái)襲

作者：張家界旅游網(wǎng) 來(lái)源：zjjok.com

    明日大年三十，人們回家的腳步更加急促了。昨日，湖南鐵路各客運(yùn)站也迎來(lái)了以“返鄉(xiāng)流”和省內(nèi)“探親流”為主的節(jié)前最后一波客流高峰。廣鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2月11日17時(shí)，湖南鐵路發(fā)送旅客超過(guò)15萬(wàn)人次，較去年同日增長(zhǎng)14%，其中長(zhǎng)沙站當(dāng)日一天就較前日增長(zhǎng)了6.6%的發(fā)送量，昨日盡管湖南省內(nèi)大部分地區(qū)下起了小到中雨，氣溫也驟然下降，但乘坐火車出行的旅客仍熱度不減。

    此外，鐵路部門預(yù)計(jì)，2月14日至17日（大年初一至初三）鐵路客流將有小幅回落，但2月18日（大年初四）以后將會(huì)形成一股以務(wù)工流和探親流為主的新的客流高峰。鐵路部門提醒廣大旅客，節(jié)后返程請(qǐng)盡量提前預(yù)訂火車票，合理安排行程，避免客流高峰日出行。

    京廣線株洲至衡陽(yáng)區(qū)段接發(fā)列車達(dá)今年春運(yùn)以來(lái)的最高峰，并且列車密度依然高居全國(guó)之最。平均每4.5分鐘就要辦理一趟列車接發(fā)，來(lái)自廣鐵的信息，2月10日，京廣線株洲至衡陽(yáng)區(qū)段接發(fā)列車307列。

     廣鐵介紹，株衡區(qū)段地處株洲站和衡陽(yáng)站兩大客運(yùn)樞紐、株洲北站和衡陽(yáng)北站兩大編組站之間，車流十分密集，一直以來(lái)被稱為京廣線上的“瓶頸”區(qū)段。今年春運(yùn)，鐵路客流較去年又有增長(zhǎng)，雖有武廣高鐵分流，京廣線客流壓力依然很大。同時(shí)，為保證電煤、油品、液化氣等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，在大量臨客開行的同時(shí)，春運(yùn)期間鐵路部門還見縫插針開行部分貨物列車。

    今年春運(yùn)期間，株衡區(qū)段的列車密度依然高居全國(guó)之最，平均每4.5分鐘就要辦理一趟列車接發(fā)。該區(qū)段的車站值班員人均每天要下達(dá)6100多條指令，平均每分鐘要發(fā)出4.3條。由于車流密度增大，列車在站臨時(shí)停車數(shù)也隨之增加，車流高峰期每天平均臨時(shí)停車20多列。

 

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