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ARJ21要經(jīng)過18個月運行期并得到審定后,才能向用戶進(jìn)行交付。 CFP圖片 |
國產(chǎn)支線客機(jī)“翔鳳”11月底前實現(xiàn)首飛
兩名試飛員到位 未來上海造、修飛機(jī)能力超強(qiáng)
□晨報記者 毛 懿
中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長張慶偉昨日透露,我國首架自主知識產(chǎn)權(quán)新支線飛機(jī)ARJ21“翔鳳”已進(jìn)入首飛前試驗的最后階段,計劃在今年11月底前實現(xiàn)首飛。
首飛前:24小時不停頓實驗
張慶偉昨天在上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司成立大會上透露,支線飛機(jī)已于今年8月底進(jìn)入試飛站,正在全面進(jìn)行系統(tǒng)地面綜合試驗、全機(jī)結(jié)構(gòu)地面試驗和驗證試飛。 同時,兩名試飛員也已經(jīng)到位,擔(dān)任正副駕駛,并開始上機(jī)、點火和不起飛滑跑等操作!澳壳斑M(jìn)行的全機(jī)地面共振試驗,是首飛前的最后靜態(tài)試驗,參與實驗的一支15人隊伍分成兩班,8小時輪換,24小時不停實驗。”實驗將模擬飛機(jī)的飛行狀態(tài)、著陸狀態(tài),并對飛機(jī)的動態(tài)特性進(jìn)行測量。
實驗完成后,民航局適航審查組將對全機(jī)進(jìn)行區(qū)域性檢查。接著,飛機(jī)將進(jìn)行滑行試驗,主要檢測飛機(jī)的剎車、轉(zhuǎn)彎、加減速以及起落架伸縮等性能;性囼炌瓿梢院螅w機(jī)就可以適時地安排首飛。
首飛時:不會達(dá)到巡航高度,最高只飛900米
據(jù)介紹,進(jìn)行首飛試驗將只設(shè)2名首飛員、1名觀察員共3個座位,機(jī)上將攜帶大量的儀器設(shè)備,觀察員的任務(wù)主要是檢測飛機(jī)儀器的各項指標(biāo)。第1架試飛機(jī)沒有安裝其他客用座位,直到第3架試飛飛機(jī)才會實現(xiàn)內(nèi)飾“全裝修”。
首飛時,飛機(jī)第一次離地后的高度將從300米逐步攀升到600米、900米。上海飛機(jī)制造廠副廠長徐峻告訴記者,首次試飛一般不會達(dá)到巡航高度。
首飛完成后,將推出4架ARJ21試飛機(jī),經(jīng)過相當(dāng)于18個月運行期的穩(wěn)定飛行,在相關(guān)型號得到審定后,將向用戶進(jìn)行交付。
首飛后:將形成研發(fā)、制造、客服三大中心
昨天掛牌的上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司,是由我國大飛機(jī)公司出資的國內(nèi)首家大型客機(jī)和支線飛機(jī)客戶服務(wù)企業(yè)。
中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍在成立大會上說,這標(biāo)志著我國大飛機(jī)公司研發(fā)、制造、客服“三大中心”初步形成。上海飛機(jī)客服公司將為“中國造”的支線客機(jī)和大型客機(jī)提供“貼身服務(wù)”。
金壯龍表示,組建上海飛機(jī)客服公司,是創(chuàng)建國際一流航空企業(yè)的重要舉措,也是中國商飛公司在上海建設(shè)國際一流航空城規(guī)劃的重要組成部分。
上海飛機(jī)制造廠副廠長徐峻還表示,規(guī)劃中的浦東機(jī)場第5跑道以及該機(jī)場近南匯區(qū)的大片土地,被初步確定為目前大飛機(jī)項目的試飛總裝基地。根據(jù)現(xiàn)有目標(biāo),寶山區(qū)飛機(jī)制造基地將具備年產(chǎn)20架支線飛機(jī)的能力,浦東總裝基地將達(dá)到年產(chǎn)共計150架支線飛機(jī)、單通道飛機(jī)以及250座級飛機(jī)和維修維護(hù)30架飛機(jī),兩者共計每年處理200架飛機(jī)的超強(qiáng)能力。解放網(wǎng)-新聞晨報
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