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桂林將城市旅游資源整合包裝,推出了“兩江四湖”夜景游,同樣擁有豐富水系景觀的?,能否借鑒這種模式呢?王毅武委員建議,利用?谫Y源,開發(fā)一條“江河湖海”夜景線路。
王毅武認(rèn)為,?诰邆洹肮鹆帜J健钡幕緱l件:?谟泻!⒂薪、有河、有湖,有城市夜景,只要按一定風(fēng)格和特色進行科學(xué)配置和組合,形成成本最低、收效最高、景觀最好的觀景路線,勝過桂林“兩江四湖”是完全有可能的。
大致路線可以考慮:從新埠島出發(fā),逆南渡江而上(江景),開挖一段連通南渡江與紅城湖水路,經(jīng)五公祠、進紅城湖(湖景),入美舍河(河景),進海甸河(觀光城市夜景),從世紀(jì)大橋入海(海景),從海上觀?谝咕爸梁Q蠊珗@上岸,或從萬綠園海灣經(jīng)龍昆北水路到東西湖上岸。
這一創(chuàng)意,把“江河湖!奔{入一體,收盡海南椰風(fēng)海韻特色及熱帶濱海風(fēng)格,是有吸引力的。如果要形成“環(huán)狀”夜景觀光,則可以考慮從世紀(jì)大橋經(jīng)龍昆北路(整治該路段的排水溝)進紅城湖、南渡江回新埠島或海甸島(白沙門);
打通這一環(huán)狀觀光旅游線路,需要新開挖和整治的地段并不多,工程量也不很大,與桂林“兩江四湖”比,工程量要小得多。這一觀光線路還可以通過水路(大海)向火山口地質(zhì)公園延伸。
為保證質(zhì)量,王毅武建議規(guī)劃由政府牽頭,由品質(zhì)好的規(guī)劃設(shè)計單位進行總體設(shè)計。
(編輯:梁寧)
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