以創(chuàng)新精神構(gòu)建張家界和諧交通

作者：張家界旅游網(wǎng) 來源：張家界旅游網(wǎng)

　　科學(xué)發(fā)展觀是堅持以人為本和經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的發(fā)展觀，破除思想障礙、創(chuàng)新發(fā)展觀念，是落實科學(xué)發(fā)展觀的根本途徑之一，更是實現(xiàn)交通建設(shè)又好又快發(fā)展、構(gòu)建和諧交通的基本保證。我們要積極探索交通運輸發(fā)展的新思路、新辦法、新舉措，用創(chuàng)新精神推動我市交通建設(shè)實現(xiàn)新的跨越。

　　創(chuàng)新精神是貫徹交通建設(shè)新理念、打造綠色交通的需要。交通部近年提出了交通建設(shè)新理念，就是要打造綠色交通，最大限度的降低交通建設(shè)對環(huán)境的損害。創(chuàng)造一個具有美好環(huán)境的綜合運輸系統(tǒng)，不僅僅是交通部門的應(yīng)有之責(zé)，更是我們對建設(shè)世界旅游精品的應(yīng)盡之力。

　　創(chuàng)新精神是解決交通發(fā)展瓶頸的需要。從目前看，制約交通發(fā)展的瓶頸仍是資金問題，解決好資金問題是擺在我們面前最現(xiàn)實、最急迫的任務(wù)。2009年國家正式啟動了稅費改革，交通建設(shè)的籌資融資渠道發(fā)生了歷史性的變化。因此我們要抓住國家“擴內(nèi)需，保增長”的機遇，努力盤活交通存量資產(chǎn)，加快搭建交通建設(shè)新的融資平臺，把現(xiàn)有資本和預(yù)期收益運作好，千方百計破解交通發(fā)展瓶頸。

　　創(chuàng)新精神是妥善處理交通管理各種復(fù)雜矛盾的需要。由于種種原因，在交通行政執(zhí)法、道路運輸管理等方面，我們都面臨著很多矛盾和問題，尤其是在道路運輸管理方面，當前處于矛盾的多發(fā)期，上訪的群眾比較多，要求解決的問題也比較多。要解決這些問題，必須以創(chuàng)新的精神，從體制機制上尋找新的出路，并采取有效措施，否則這些不穩(wěn)定因素會長期存在，嚴重制約交通事業(yè)的健康發(fā)展。

　　用創(chuàng)新精神構(gòu)建張家界和諧交通，應(yīng)該從以下幾個環(huán)節(jié)入手：

　　一是以人為本，構(gòu)建和諧交通隊伍。構(gòu)建和諧交通要從構(gòu)建和諧隊伍抓起。 “團結(jié)、緊張、嚴肅、活潑”，是我們建設(shè)和諧交通隊伍追求的具體目標。

　　團結(jié)——就是集中力量，為實現(xiàn)共同理想，或完成共同任務(wù)而聯(lián)合。實現(xiàn)團結(jié)，必須克服四種傾向：一是狹隘的地域觀念和民族主義。二是自私自利，以自己為中心，化公為私，損人利已。三是不講原則，搬弄是非。四是一團和氣，你好我好大家好。

　　緊張——是指人體在精神、肉體上對外界事物反映的加強。人是需要“緊張”的：一是要時刻明確自己的工作崗位和職責(zé)，不然會無所事事;二是清楚自己的工作狀態(tài)，要有工作的急迫感，否則吊兒郎當，做一天和尚撞一天鐘;三是要看到自己工作的不足，善于向別人學(xué)習(xí);四是要善于思考、善于總結(jié)，不斷改進自己的工作方式和方法。

　　嚴肅——指神態(tài)氣氛莊重，使人敬畏，作風(fēng)態(tài)度認真。工作生活中要做好幾點：一是人生態(tài)度要嚴肅，要有正確的人生觀和價值觀;二是要遵紀守法，不得與社會公德、法律法規(guī)背道而馳;三是要依法辦事，特別是行政執(zhí)法人員，如果不依法辦事，就會出現(xiàn)這樣那樣的問題;四是辦事態(tài)度要嚴謹，不能出問題或者盡量少出問題。

　　活潑——指行動自然，不呆板。工作中一是要有良好的心態(tài)，正確對待名和利。二是要善于與人交往，與人溝通。三是創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境和工作氛圍。四是適當開展一些有利于身心健康的文體活動。

　　二是要抓好交通規(guī)劃的科學(xué)制定和執(zhí)行。根據(jù)全市經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，我市正在編制201 0年至2030年的交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，將形成“四縱五橫”的交通骨干網(wǎng)絡(luò)，至2030年，全市通車里程將達到8000公里。要完成這些規(guī)劃，首要任務(wù)是搶抓當前的發(fā)展機遇，國家在“擴內(nèi)需，保增長”，在基礎(chǔ)設(shè)施方面會進一步加大投資力度，為此，我們要進一步加強與上級規(guī)劃部門的銜接工作，爭取更多的項目。我們既要積極爭取高速公路建設(shè)項目，又要全面加強干線公路、農(nóng)村公路、航道等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的前期工作力度，加大項目申報力度，力爭更多項目進入省內(nèi)和國家的計劃。

　　三是要探索建立交通發(fā)展的新體制、新機制。我們要進一步解放思想，探索建立符合我市實際、有利于交通加快建設(shè)的新體制、新機制，破解發(fā)展難題，取得新的進步。交通建設(shè)雖然積累了大量經(jīng)驗，做出了很多成績，但是在新的情況下，建立新的機制適應(yīng)新的形勢還是我們的薄弱環(huán)節(jié)，需要我們進一步加強學(xué)習(xí)，除掌握交通業(yè)務(wù)知識外，還要掌握有關(guān)金融、投資管理方面的知識，做復(fù)合型人才。

　　四是要高度重視交通建設(shè)的質(zhì)量和效益問題。越是加快建設(shè)，越要提高發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展效益。只有發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展效益同步提高，才能實現(xiàn)更大發(fā)展、更快進步。我們一定要牢固樹立質(zhì)量、安全第一的理念，絕不能以犧牲質(zhì)量和安全為代價，盲目地追求工程進度。我們要不斷提高工程質(zhì)量，堅決杜絕重特大質(zhì)量安全事故的發(fā)生，要始終堅持走資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的交通發(fā)展道路，在積極推進公路建設(shè)中少占耕地和減少環(huán)境破壞，努力節(jié)約土地資源，促進交通與自然的和諧統(tǒng)一。

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