千里走單騎 風雨米亞羅

加入日期：2007/10/18 10:36:04 作者：webmaster 來源： 瀏覽：

    又是一個無所事事的“十、一”長假。大半年的辛勤工作之后，難得偷得幾日閑，既不愿隨大流到人山人海的熱點去，又不愿呆在家里無所事事地度過這個長假。10月2日，無意在一張不知是何年何月的報紙上的旅游專欄里看到介紹看紅葉的圣地米亞羅，還附了一張烏漆麻黑的照片。剎那間靈光閃現(xiàn)，對，就去米亞羅，以前也聽說過。盡管是一時沖動，真要上路可不敢馬虎， 于是立即上網(wǎng) “百度”一下，發(fā)現(xiàn)了兩份網(wǎng)友寫的米亞羅路書，挺詳細的，只不過遺憾的是都是從成都出發(fā)的，不利于我測算時間。再到新華書店購買了四川省地圖集一冊，按路書的指示大致勾勒出了到米亞羅的路線：重慶→成都→都江堰→漢川→理縣→米亞羅往返共計1500公里。

    因為事起倉促，手邊現(xiàn)成只有一輛1.5AT的威馳可用，畢竟是單車長途自駕，小威到底能堪大用否？一時也顧不了這許多，將就上路吧。出發(fā)前到超市選購了牛奶、面包、巧克力、礦泉水、水果等食品，以備不時之需。好了，閑話少說，插鑰匙、點火，目標直指米亞羅，出發(fā)！

    10月3日 12：26重慶機場高速出發(fā)，路表指示11114公里

    重慶天氣不好，在國慶前的連日晴好天氣后，受冷空氣影響，10月3日開始下雨，氣溫大幅下降8—10℃，連綿的陰雨給這次出行帶來了不大不小的麻煩。好在心情始終是一片明朗，未受任何影響。從重慶去成都目前有兩條高速路可供選擇，一條是老成渝高速，總長約370公里（就稱為一號路線嘛）；另一條是渝鄰（水）高速——廣（安）鄰（水）高速——廣（安）南（充）高速——成（都）南（氣）高速，約450公里（當然就是二號線了）。由于前者修建多年，且一直在修理中，于是決定由后者到成都，盡管多出幾十公里，但因近年新修，路況好，車流量小，總的時間應(yīng)當差不多（事后證明，這一決策是十分錯誤的）。

    13：07 草壩場收費站（省界）行駛64公里，通行費30元

    小雨綿綿，一路保持100公里上下的時速，出發(fā)半小時后抵達川渝交界處草壩場收費站，驗卡交錢，OK，繼續(xù)前行。

    13：35 鄰水立交匝道（往達州方向與往廣安方向轉(zhuǎn)換匝道）

    重慶至廣安方向與重慶至達州方向兩條高速路十字交匯的轉(zhuǎn)接處，由于對道路不熟，加上指示牌不清，錯過了轉(zhuǎn)換道口，只得繼續(xù)前行至17公里遠的下一出口折回。一打聽，才知道這個轉(zhuǎn)換路口常有外地車輛迷路，冤枉不說，還耽誤時間。另外，下鄰水匝道后，不需出收費站即可直上廣（安）鄰（水）高速，但又是沒有明確的路牌指示，為防錯過出口，只能在鄰水下高速，問明道路后又只得立即繞回原出口，再上廣鄰高速。建議有關(guān)部門真應(yīng)加強整改，方便外地車輛。

    13：28 途徑廣安，沿廣南高速繼續(xù)前行
廣安是小平同志的家鄉(xiāng)，近幾年建設(shè)得非常漂亮，最近興起的紅色旅游和不久前紀念小平誕辰100周年著實讓廣安的旅游火了一把。不過這行的目的不在于此，所以沒有停留即行前進。

    15:10路經(jīng)南充市，停大觀服務(wù)區(qū)，加滿93號汽油，油費145元
特別需要提醒的是，這一條高速路上服務(wù)區(qū)很少，各位車友一定要注意算準耗油量。

    16：5  抵達成都繞城高速路入口

    4個半小時風雨兼程，小威終于抵達成都，平均時速100公里。平心而論，我這次選擇的二號線路路況相當好，路面平整、開闊、車流稀少，但由于路程較遠，又一直陰雨綿綿，小威也不敢撒開大步飛跑，又加之道路不熟，繞了兩次冤枉路，在心理上感覺特別遙遠。

   17：11 沿成都繞城高速抵達成灌（灌縣，即都江堰市舊稱）高速入口，繳通行費130元

   17:48成灌高速抵達都江堰市，行程表11651公里，繳通行費20元

    計劃，應(yīng)在都江堰市晚飯后開往至汶川縣住宿，后者距前者89公里，全程國道，路況不明。因為“十一”長假期間，都江堰街頭人車混雜，十分擁堵，一看牌照，川A、川R、川U及渝A、渝B的車都很多，看來同道之人不少，呵呵。選了一個僻靜背街處的小飯館，不知是市口不好還是什么其他原因，居然一個客人都沒有。點了幾樣可口川菜，熱氣騰騰地吃了一頓，一結(jié)帳才18元，不錯不錯。飯后詢問老板，得知走汶川89公里路途還需2個小時左右時間，由于天色已暗，陰雨綿綿，冒險進山十分不明智，于是當機立斷，改在都江堰市過夜。經(jīng)問小飯館老板，推薦了兩家“高檔”賓館，一為華西空館，一為中旅酒店，皆為“四星級”。于是開車上路，東問西問，一個小時后才找到所謂的“四星級”酒店中旅大酒店，標間238元/晚，一問，只是個二星級，呵呵，好在房間還算干凈，湊合一夜吧。因為第二天一早就要趕路，對山區(qū)加油站油品質(zhì)量不太放心，就在都江堰市殼牌加油站（外資！呵呵）加滿93號汽油，120元。

    10月4號國道317線至汶川縣
    地圖上看，都江堰位于成都平原西北邊緣，是肥沃的成都平原與川西高原山區(qū)的交界處。早上匆匆享用了自帶的牛奶、干糧后，立即開車上路。天公不作美，仍舊一片陰雨。一出市區(qū)就開上了盤山公路，路面狀況總體不錯，但由于國道317線公路沿岷江河谷修建，岷江正在大規(guī)模建設(shè)梯級水電站，受施工影響，都江堰至映秀一線路面坑洼狀況比較嚴重，但小威還能夠應(yīng)付。國道317線是川西北主要交通干線之一，車流量大，尤其是大客車和貨車很多，加之坡度和彎道很大，車友們需特別注意安全行車。尤其值得一提的是，在都江堰出發(fā)后81公里處，有一處單行隧道，僅能單向通行，十分危險，盡管有紅綠燈控制兩邊車輛交替行駛，但因其處于彎道深處，不易察覺，一定要十分小心通過！

    9:32抵達汶川老縣城服務(wù)區(qū)，陰天，里程表指示11716公里

    都江堰出發(fā)后，除翻越一座高山外，一直沿岷江河谷地帶前行，岷江總體不寬，約在20-30米左右，兩岸時為陡崖，時為面積狹長的河谷壩子，氣候溫和濕潤，日照比較充足，屬于漢、彝、藏族雜居地區(qū)，很多極富少數(shù)民族風情的碉樓、城堡和民居隨處可見，民風彪悍而純樸。河水湍急，清澈透亮，作物多為玉米，總之好一派初秋的爽朗景致，讓久居都市的人不禁為之一振。岷江河谷地帶特產(chǎn)一種小蘋果，很甜很脆，彝族婦女拎著兜售，3塊錢一大捧呢，十分新鮮。

    11：05 理縣縣城

    陰雨令人心情郁悶，終于在理縣追到了明媚的秋日陽光。打開車窗，放上心愛的CD，一邊啃著水靈靈的汶川小蘋果，心情甭提有多爽了！連一路忠實陪伴著我的小威仿佛也受到感染，撒著歡飛跑起來。

    11:35古爾溝鎮(zhèn)
    古爾溝其溫泉資源豐富而聞名，鎮(zhèn)上車水馬龍十分熱鬧。仔細一看，幾乎全是自駕游的車友們在此打尖。此時離米亞羅仍有一個小時車程，因車上糧草充足，于是決定繼續(xù)前行。前行不遠，忽然發(fā)現(xiàn)已經(jīng)進入紅葉景區(qū)腹地，而漫山樹葉尚無變紅的跡象，于是疑惑頓生，要知道這次千里走單騎就是沖著紅葉而來的呀！急忙停車向路邊老鄉(xiāng)打聽，結(jié)果讓人大失所望，樹葉還未紅！失望之余，問題接踵而至，前進還是后退？反復(fù)考慮，既然99%的路都走過了，無論如何也必須完成最后的1%！于是不再猶豫，繼續(xù)前行！

    12：42 終點  米亞羅鎮(zhèn)  路程表指示11869公里

    12個小時，755公里單騎突進，終于抵達本次自駕游的終點：米亞羅鎮(zhèn)。下車、擺POSE、拍照，這些都是題中應(yīng)有之義�？纯催h處半山腰，已經(jīng)在萬綠叢中閃現(xiàn)著星星點點的紅葉，“青山擋不住，畢竟東流去”，心中不由升起一絲寬慰。（小貼士：經(jīng)詢問當?shù)亓謽I(yè)工人，樹葉通常要到10月中下旬第一場雪后才會變紅。）

    體會：總的來看，這次中距離自駕游比較成功，安全，路途沒有遇到大的危險和麻煩。不足之處有以下幾點：1、時間過于倉促，如果能在景區(qū)住一宿比較好。2、在未作充分準備的情況下單車自駕比較冒險，再加之一人全程駕駛，十分疲勞，不利于行車安全。根據(jù)經(jīng)驗判斷，原則上應(yīng)當雙車、四人交替駕駛，但要注意兩車駕駛技術(shù)應(yīng)比較平衡，避免出現(xiàn)跟不上的情況。